Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 4, série 3
10 questions de CACES R489 catégorie 4, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 020 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 140 kg. La charge pèse 2 020 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Lors du contrôle visuel avant prise de poste, un cariste constate que l'avertisseur sonore de son chariot ne fonctionne plus. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot avant remise en état du dispositif
L'avertisseur sonore sert à prévenir piétons et autres engins d'un danger imminent, notamment aux croisements où la visibilité est réduite. Son absence prive tout le monde de ce signal, quelle que soit la direction de circulation. Le cariste doit donc signaler la panne et ne pas prendre le chariot tant qu'elle n'est pas corrigée.
- Question 3Un chariot de 3 000 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 860 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 3 000 kg moins 140 kg laissent 2 860 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Si un chariot élévateur commence à basculer, quelle est la conduite recommandée pour le conducteur ceinturé au poste de conduite ?
Réponse : Rester au poste, se cramponner et se pencher à l'opposé du sens de bascule
Rester attaché et se pencher à l'opposé du basculement réduit le risque d'être écrasé par la structure de protection du chariot, conçue pour ce cas. Sauter expose à un écrasement par l'engin lui-même, et lâcher les commandes ou accélérer n'aide pas à limiter les conséquences du renversement.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,5 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,65 m, le linteau à 3,5 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Qui est habilité à décider qu'un chariot présentant une anomalie constatée par le cariste peut malgré tout être remis en service ?
Réponse : La personne compétente désignée par l'employeur, après vérification
Le cariste signale ce qu'il constate mais n'a pas autorité pour décider seul de remettre un chariot défectueux en service : ce choix engage la sécurité de tous les utilisateurs suivants. Seule une personne compétente désignée, capable d'évaluer réellement l'anomalie, peut valider une reprise d'utilisation, contrairement à un collègue de passage.
- Question 7Une palette bois de 25 kg supporte 12 colis de 22 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 000 kg ?
Réponse : 289 kg
12 colis à 22 kg font 264 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 289 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Un cariste entend un bruit anormal au levage lors du contrôle avant prise de poste. Il pense savoir résoudre le problème lui-même rapidement. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie au responsable sans tenter de la réparer lui-même
Le cariste n'est pas habilité à effectuer une réparation mécanique, même s'il pense en connaître la cause : cela peut masquer un problème plus grave ou créer un nouveau danger. Il doit signaler l'anomalie et laisser la décision à une personne compétente. Réparer soi-même ou ignorer le bruit après un essai isolé n'écarte pas le risque.
- Question 9Une rampe monte de 0,4 m sur une longueur de 20 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 2 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,4 m divisés par 20 m donnent 2 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 550 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 670 kg. La charge pèse 1 550 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
Sur cette série, le réflexe à travailler est toujours le même : repérer la distance du centre de gravité de la charge, lire la capacité qui lui correspond sur la plaque, puis comparer avec le poids réel avant de lever quoi que ce soit.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Vérifications et état du matériel3 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Risques et protection1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.