Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 4, série 1
10 questions de CACES R489 catégorie 4 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 800 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 000 kg. La charge pèse 800 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Qui décide d'actionner l'avertisseur sonore avant d'engager une manœuvre dans une zone de visibilité réduite où des piétons peuvent circuler ?
Réponse : Le conducteur lui-même, chaque fois qu'il engage une manœuvre dans une zone où sa visibilité est réduite ou où des piétons peuvent circuler
L'avertisseur sonore est une commande que le conducteur actionne de sa propre initiative dès qu'un risque de croisement existe, sans attendre une consigne extérieure. L'interdire en intérieur serait contre-productif puisque les angles morts y sont souvent plus nombreux, justement là où le signal sonore est le plus utile.
- Question 3Un chariot de 3 000 kg de capacité nominale reçoit une pince à balles pesant 320 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 680 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 3 000 kg moins 320 kg laissent 2 680 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4À l'approche d'une intersection dans un entrepôt sans visibilité dégagée, quel réflexe le cariste doit-il adopter avant de s'engager ?
Réponse : Klaxonner, ralentir et s'assurer qu'aucun piéton n'arrive avant de s'engager
Une intersection sans visibilité impose de signaler sa présence, de ralentir pour pouvoir s'arrêter à temps, et de vérifier qu'aucun piéton ou engin n'arrive avant de s'engager. Accélérer augmente le risque de collision, klaxonner en continu ne remplace pas une vérification active, et le rétroviseur seul ne couvre pas l'angle mort de l'intersection.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,8 m. La charge est levée à 2,55 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,75 m, le linteau à 2,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Le voyant de pression d'huile s'allume pendant que le chariot est en fonctionnement. Quelle est l'attitude correcte ?
Réponse : Arrêter le chariot dès que possible en sécurité et signaler l'anomalie
Un voyant de pression d'huile signale un défaut potentiellement grave pour le moteur ou le circuit hydraulique. Continuer à rouler, même normalement, risque d'aggraver une panne invisible. Le réflexe correct est d'arrêter en sécurité puis de signaler, plutôt que d'attendre ou de forcer le moteur en espérant que le voyant s'éteigne.
- Question 7Une palette bois de 22 kg supporte 24 colis de 48 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 500 kg ?
Réponse : 1 174 kg
24 colis à 48 kg font 1 152 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 1 174 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Avant de prendre une palette, un conducteur doit régler l'écartement des fourches. Pourquoi ce réglage est-il important ?
Réponse : Pour répartir la charge de façon équilibrée sous la palette et éviter qu'elle bascule
Des fourches mal écartées répartissent mal le poids de la palette, ce qui peut la faire basculer pendant le levage ou le déplacement. Les autres propositions attribuent à ce réglage des effets qu'il n'a pas, sur la vitesse de levage, la consommation ou une quelconque signalisation.
- Question 9Une rampe monte de 1,5 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,5 m divisés par 25 m donnent 6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 250 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 560 kg. La charge pèse 1 250 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
Cette série revient sur ce qui définit le rôle du conducteur face au chariot, à la charge et aux autres personnes présentes sur le site : situer sa responsabilité évite de confondre ce qui relève du geste et ce qui relève de l'organisation du poste.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Risques et protection1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 2, 3 et 8 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.