Série d'entraînement
CACES R485 catégorie 2, série 1
10 questions de CACES R485 catégorie 2 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 320 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 140 kg. La charge pèse 1 320 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Quand un voyant de batterie s'allume sur le tableau de bord d'un gerbeur pour signaler un niveau de charge bas, que doit faire le conducteur ?
Réponse : Ramener l'engin au point de charge avant que la puissance ne devienne insuffisante pour travailler en sécurité
Un voyant de batterie faible avertit que la réserve de puissance diminue, ce qui peut dégrader le freinage et la levée avant même un arrêt total. Le conducteur doit ramener l'engin en charge par anticipation. Continuer le travail expose à une panne en cours d'utilisation, ce qui est dangereux.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit un tablier rotatif pesant 260 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 740 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 260 kg laissent 1 740 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Un conducteur reçoit l'ordre de manutentionner une charge dont il ignore la masse exacte. Que peut-il légitimement exiger avant d'agir ?
Réponse : Connaître la masse de la charge avant de la manutentionner
Le conducteur doit connaître la masse pour vérifier qu'elle reste compatible avec la capacité du gerbeur, et peut refuser tant que cette information manque. Une estimation visuelle, une hauteur réduite ou une vitesse plus lente ne compensent pas une masse réellement inconnue.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,45 m, le linteau à 2,6 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Un voyant de décharge de la batterie s'allume et clignote pendant l'utilisation du gerbeur. Quelle attitude le conducteur doit-il adopter ?
Réponse : Terminer la tâche en cours puis ramener l'engin à la charge sans attendre une nouvelle alerte
Le voyant de décharge annonce une autonomie restante limitée ; il faut anticiper et ramener l'engin en charge avant l'arrêt complet, plutôt que d'attendre une panne en pleine manoeuvre. Ignorer le voyant ou accélérer la cadence expose à un arrêt brutal de l'engin en cours d'usage.
- Question 7Une palette bois de 22 kg supporte 8 colis de 35 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 302 kg
8 colis à 35 kg font 280 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 302 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Avant de commencer à gerber, le conducteur effectue quelques manœuvres de levage à vide, sans charge sur les fourches. Quel est l'intérêt principal de cet essai ?
Réponse : Vérifier que les commandes et les mouvements répondent normalement avant toute prise de charge
L'essai à vide permet de vérifier que les commandes de levage et de déplacement répondent correctement avant d'engager une charge réelle, moment où un dysfonctionnement serait bien plus dangereux. Il complète le contrôle visuel sans le remplacer, et n'a aucun lien avec l'économie de batterie ou l'habituation physique du conducteur.
- Question 9Une rampe monte de 0,4 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 1,6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,4 m divisés par 25 m donnent 1,6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 070 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 2 190 kg. La charge pèse 2 070 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 1 porte sur la réglementation et les responsabilités : elle installe le vocabulaire précis entre autorisation de conduite, plaque constructeur et zone d'évolution, des termes que les questions utilisent sans les redéfinir à chaque fois.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 2, 3 et 8 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.