Série d'entraînement
CACES R485 catégorie 1, série 8
Une série de 10 questions sur le R485 catégorie 1, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 770 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 080 kg. La charge pèse 1 770 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un conducteur remarque que les fourches du gerbeur présentent une fissure visible. Quelle est la bonne conduite à tenir ?
Réponse : Mettre l'engin hors service et signaler l'anomalie avant toute utilisation
Une fissure sur une fourche remet en cause sa résistance mécanique et peut entraîner une rupture soudaine sous charge ; l'engin doit être mis hors service et l'anomalie signalée. Réduire la charge ou la hauteur ne supprime pas le risque, puisque la pièce reste endommagée et sa tenue devient imprévisible.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit une pince à balles pesant 320 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 680 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 320 kg laissent 1 680 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Lors de la vérification du gerbeur, un conducteur observe que le câble de levage présente des brins cassés. Quelle décision s'impose ?
Réponse : Retirer l'engin du service et signaler immédiatement l'anomalie
Des brins cassés sur un câble de levage annoncent une défaillance possible de l'organe qui soutient la charge ; l'engin doit être retiré du service et l'anomalie signalée sans délai. Surveiller ou lubrifier le câble ne renforce pas sa résistance et laisse perdurer un risque de rupture pendant le levage.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,6 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,85 m, le linteau à 3,8 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Qui délivre l'autorisation de conduite permettant à un salarié de conduire un gerbeur dans l'entreprise ?
Réponse : L'employeur, sous sa responsabilité
L'autorisation de conduite est délivrée par l'employeur, qui reste responsable de vérifier aptitude, formation et connaissance des lieux avant de l'accorder. L'organisme évaluateur du CACES atteste seulement des connaissances théoriques et pratiques, il ne délivre pas l'autorisation elle-même.
- Question 7Une palette bois de 22 kg supporte 20 colis de 42 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 800 kg ?
Réponse : 862 kg
20 colis à 42 kg font 840 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 862 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Un gerbeur accompagnant lève une charge en fourches hautes sur un sol présentant une légère pente. Quel est le principal risque à surveiller avant de commencer la manutention ?
Réponse : Le risque de basculement du gerbeur, car la charge en hauteur combinée à la pente réduit fortement la stabilité de l'engin
La stabilité d'un gerbeur dépend de la hauteur du centre de gravité et de l'inclinaison du sol : fourches hautes et dévers combinés diminuent nettement la marge avant basculement, c'est donc le risque prioritaire à surveiller. Les autres propositions évoquent des soucis mécaniques ou électriques secondaires qui ne menacent pas directement la sécurité immédiate de la manutention.
- Question 9Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 15 m donnent 8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 940 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 140 kg. La charge pèse 1 940 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 8 reprend les risques et la protection avec un vocabulaire précis : zone d'évolution, angle mort, distance de sécurité. Nommer correctement chaque situation aide à répondre juste plutôt qu'à deviner entre deux propositions proches.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 1, 2 et 7 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.