Série d'entraînement
CACES R485 catégorie 1, série 7
10 questions de CACES R485 catégorie 1 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 3 100 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 920 kg. La charge pèse 3 100 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un conducteur accompagnant fait circuler son gerbeur dans une allée étroite bordée d'un rack. Pourquoi doit-il éviter de se positionner entre l'engin et le rack pendant la manœuvre ?
Réponse : Parce qu'il s'expose à un risque d'écrasement si l'engin se rapproche ou dévie de sa trajectoire
Se placer entre l'engin et un obstacle fixe comme un rack supprime toute possibilité de retrait si l'engin se rapproche ou dévie, exposant le conducteur à un écrasement. Les autres réponses évoquent des inconvénients de confort, de cadence ou d'usure mécanique, sans rapport avec le danger corporel direct que représente cette position pendant la manœuvre.
- Question 3Un chariot de 2 500 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 360 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 500 kg moins 140 kg laissent 2 360 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Sur un gerbeur à conducteur accompagnant, la commande qui permet de faire monter ou descendre les fourches agit sur quel organe ?
Réponse : Le dispositif de levage du mât
La commande de levée agit sur le dispositif de levage du mât, qui fait monter ou descendre les fourches. La confondre avec la direction, la translation ou le freinage conduirait le conducteur à actionner un organe qui n'a aucun effet sur la hauteur de la charge, ce qui montre une méconnaissance des fonctions de l'engin.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,45 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,65 m, le linteau à 2,6 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6À quoi sert le dispositif « homme mort » (bouton ou pédale de sécurité) présent sur certains gerbeurs accompagnants ?
Réponse : Il coupe automatiquement les mouvements du gerbeur si le conducteur relâche la commande, par exemple en cas de malaise
Le dispositif homme mort coupe les mouvements dès que le conducteur cesse de maintenir la commande, ce qui protège en cas de perte de contrôle ou de malaise. Limiter la vitesse ou verrouiller les fourches sont des fonctions d'autres organes, sans rapport avec le relâchement de la commande.
- Question 7Une palette bois de 22 kg supporte 10 colis de 18 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 202 kg
10 colis à 18 kg font 180 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 202 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Avant de délivrer une autorisation de conduite à un conducteur nouvellement affecté sur un site, quel élément l'employeur doit-il aussi vérifier en plus de sa formation ?
Réponse : Sa connaissance des lieux et des consignes propres au site
L'autorisation de conduite repose sur plusieurs éléments : aptitude, formation et connaissance des lieux où le conducteur va évoluer. Se limiter à la date du CACES ou à l'ancienneté ignore les risques propres à l'environnement de travail, pourtant déterminants pour la sécurité.
- Question 9Une rampe monte de 0,75 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 7,5 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,75 m divisés par 10 m donnent 7,5 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 590 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 500 kg. La charge pèse 2 590 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 7 revient sur la stabilité et les charges sous un autre angle : virages avec charge levée, sols irréguliers, quais en pente, des cas où la plaque de charge seule ne suffit pas sans lecture attentive du terrain.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 8, 1 et 6 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.