Série d'entraînement
CACES R485 catégorie 1, série 6
10 questions de CACES R485 catégorie 1, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Six thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 310 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 430 kg. La charge pèse 1 310 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Lors de la vérification avant prise de poste, le conducteur constate qu'une fourche du gerbeur est visiblement déformée. Que doit-il faire ?
Réponse : Mettre l'engin hors service et le signaler avant toute utilisation
Une fourche déformée peut céder ou perdre sa tenue de charge de façon imprévisible : l'engin doit être immobilisé et signalé avant toute utilisation. Réparer soi-même ou attendre la fin du poste laisse courir un risque de chute de charge non maîtrisé pour tous les proches.
- Question 3Un chariot de 1 600 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 460 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 1 600 kg moins 140 kg laissent 1 460 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Qui est responsable de délivrer l'autorisation de conduite à un conducteur de gerbeur, après vérification de son aptitude et de sa formation ?
Réponse : L'employeur, qui est responsable de la sécurité sur site
L'autorisation de conduite est un document interne que seul l'employeur peut délivrer, car il est responsable de la sécurité sur son site. Le CACES atteste seulement des connaissances et des savoir-faire du conducteur, il ne remplace pas cette décision qui reste propre à l'employeur.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,75 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 4,05 m, le linteau à 3,8 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Le gerbeur porte un indicateur de capacité de charge. Le conducteur veut lever une palette de 400 kg alors que la plaque de charge autorise 350 kg à la hauteur visée. Que doit-il faire ?
Réponse : Renoncer à lever cette charge à cette hauteur ou réduire la hauteur de levage pour rester dans la capacité indiquée
La plaque de charge donne la capacité maximale selon la hauteur atteinte ; au-delà, la stabilité de l'engin n'est plus garantie, donc il faut renoncer ou réduire la hauteur. Lever lentement ne change pas la masse soulevée, et la pression des pneus n'a aucun effet sur ce dépassement.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 12 colis de 18 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 000 kg ?
Réponse : 234 kg
12 colis à 18 kg font 216 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 234 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8A quoi sert le tour d'inspection visuelle qu'un cariste effectue avant de prendre son poste sur un gerbeur ?
Réponse : A repérer les anomalies visibles avant qu'elles ne deviennent dangereuses en usage
Le tour d'inspection permet de détecter avant usage les défauts visibles, comme une fuite, une fissure, une pièce desserrée ou un pneu abîmé, qui pourraient s'aggraver et provoquer un incident pendant le travail. Ce n'est ni une formalité administrative ni un contrôle esthétique : son but est la prévention d'un danger réel.
- Question 9Une rampe monte de 0,9 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 9 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,9 m divisés par 10 m donnent 9 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 680 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 880 kg. La charge pèse 1 680 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 6 explore les risques et la protection du conducteur accompagnant : basculement latéral, écrasement, charge qui glisse, avec un rappel constant que le conducteur reste debout, à hauteur des fourches, contrairement à un cariste assis en cabine.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 7, 8 et 5 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.