Série d'entraînement
CACES R485 catégorie 1, série 5
Une série de 10 questions sur le R485 catégorie 1, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 020 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 140 kg. La charge pèse 1 020 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Quand un voyant de batterie s'allume sur le tableau de bord d'un gerbeur pour signaler un niveau de charge bas, que doit faire le conducteur ?
Réponse : Ramener l'engin au point de charge avant que la puissance ne devienne insuffisante pour travailler en sécurité
Un voyant de batterie faible avertit que la réserve de puissance diminue, ce qui peut dégrader le freinage et la levée avant même un arrêt total. Le conducteur doit ramener l'engin en charge par anticipation. Continuer le travail expose à une panne en cours d'utilisation, ce qui est dangereux.
- Question 3Un chariot de 1 600 kg de capacité nominale reçoit une pince à balles pesant 320 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 280 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 1 600 kg moins 320 kg laissent 1 280 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Sur le tableau de bord d'un gerbeur, un voyant de surcharge s'allume alors que le conducteur tente de lever une palette. Que doit-il comprendre ?
Réponse : La charge dépasse la capacité admise par l'engin dans cette configuration
Le voyant de surcharge indique que le limiteur de charge a détecté un poids supérieur à ce que l'engin peut lever en sécurité dans cette configuration, ce qui doit conduire à reposer la charge. Le confondre avec l'inclinaison du mât ou l'état de la batterie mène à poursuivre une manœuvre dangereuse.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,45 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,65 m, le linteau à 3,5 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Le cariste constate une flaque d'huile sous le gerbeur au moment de le récupérer, sans savoir depuis quand elle est présente. Quelle est la bonne réaction ?
Réponse : Rechercher l'origine de la fuite avant toute utilisation et la signaler
Une fuite d'huile peut signaler une perte de pression hydraulique affectant le levage ou le freinage : il faut en chercher l'origine et la signaler avant toute utilisation plutôt que de l'ignorer. Nettoyer la trace ou continuer à travailler ne traite pas la cause et expose à une défaillance en cours de manœuvre.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 24 colis de 48 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 1 170 kg
24 colis à 48 kg font 1 152 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 1 170 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Sur un gerbeur équipé d'un homme mort, que se passe-t-il si le conducteur relâche la commande de marche en pleine translation ?
Réponse : L'engin s'arrête de lui-même dès que la commande est relâchée
Le dispositif homme mort coupe la translation dès que le conducteur cesse d'appuyer sur la commande, ce qui évite un mouvement incontrôlé si le conducteur lâche la commande ou tombe. Dire que l'engin accélère ou continue sans effet est faux : c'est l'inverse de la fonction de sécurité recherchée.
- Question 9Une rampe monte de 0,4 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 1,6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,4 m divisés par 25 m donnent 1,6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 760 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 500 kg. La charge pèse 2 760 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 5 traite des règles de conduite et de circulation : croisement avec un piéton, changement de direction en allée étroite, arrêt devant un quai en pente, des situations où la distance compte plus que la puissance de l'engin.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Technologie de l'engin3 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 6, 7 et 4 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.