Série d'entraînement
CACES R490 catégorie 1, série 8
Une série de 10 questions sur le R490 catégorie 1, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 6 m ?Portée Charge admissible 4 m 6 000 kg 6 m 4 000 kg 8 m 3 000 kg 10 m 2 400 kg 12 m 2 000 kg Réponse : 4 000 kg
La ligne 6 m de l'abaque annonce 4 000 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 2Lors de la prise de poste, le conducteur constate qu'un flexible hydraulique proche d'un vérin de la grue présente une fuite visible mais légère. Quelle attitude adopter ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser la grue tant que le point n'a pas été vérifié et traité
Une fuite hydraulique, même légère, peut annoncer une défaillance progressive d'un organe essentiel à la tenue de la charge ; elle doit être signalée et traitée avant toute utilisation. Continuer, même en réduisant les charges ou en essuyant discrètement, revient à exploiter un engin dont un organe de sécurité est déjà identifié comme défaillant.
- Question 3Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 90 à 120 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 800 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 1 120 kg
Deux brins à 800 kg font 1 600 kg, que l'on multiplie par le coefficient 0,7 lu dans le tableau pour un angle de 90 à 120 degrés : 1 120 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 4En préparant le levage, vous constatez qu'un des vérins stabilisateurs de la grue ne repose pas franchement au sol et que l'appui semble instable. Quelle conduite adopter ?
Réponse : Caler ou repositionner l'appui jusqu'à obtenir une assise stable avant de lever
Une assise instable d'un vérin stabilisateur peut faire basculer la grue dès la mise en charge, car la stabilité repose entièrement sur des appuis fermes et de niveau. Lever quand même en limitant la charge ne compense pas un défaut d'appui, et compter sur le poids de la charge pour stabiliser l'appui va à l'inverse du principe de sécurité recherché.
- Question 5Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 36 tonnes-mètres. À une portée de 5 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 7 200 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 36 tonnes-mètres divisés par 5 m donnent 7 200 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
- Question 6Le conducteur trouve, parmi le matériel disponible, une élingue dont le marquage d'identification et la charge maximale d'utilisation sont illisibles. Quelle attitude adopter ?
Réponse : Ne pas l'utiliser tant que ses caractéristiques ne peuvent pas être identifiées avec certitude
Un accessoire de levage dont les caractéristiques ne sont plus identifiables ne peut pas être utilisé en confiance, car personne ne peut garantir sa résistance réelle. Estimer une charge à l'oeil, se limiter aux charges légères ou multiplier les brins ne remplace pas une identification fiable et laisse subsister un risque de rupture.
- Question 7L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 12 m ?Portée Charge admissible 4 m 4 000 kg 6 m 2 650 kg 8 m 2 000 kg 10 m 1 600 kg 12 m 1 350 kg Réponse : 1 350 kg
La ligne 12 m de l'abaque annonce 1 350 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 8Le conducteur constate que la notice d'instructions de la grue de chargement n'est plus présente à bord du véhicule. Quelle attitude est correcte ?
Réponse : Signaler l'absence de la notice et faire le nécessaire pour qu'elle soit remise à bord
La notice d'instructions doit rester disponible à bord pour être consultée en cas de doute ou d'incident, y compris par un conducteur expérimenté. Le conducteur doit donc signaler son absence et faire en sorte qu'elle soit remise en place, plutôt que compter sur sa mémoire ou attendre qu'un problème survienne pour la chercher.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 45 à 90 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 600 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 3 200 kg
Deux brins à 1 600 kg font 3 200 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1 lu dans le tableau pour un angle de 45 à 90 degrés : 3 200 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 30 tonnes-mètres. À une portée de 10 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 3 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 30 tonnes-mètres divisés par 10 m donnent 3 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
Ce que travaille cette série
Série 8 : elle rassemble les situations de risque qui se présentent autour de l'engin en activité, ligne électrique proche, présence de piétons, sol instable, pour vérifier que les bons réflexes de protection sont bien acquis avant de charger.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 1, 2 et 7 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.