Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 6, série 8
Une série de 10 questions sur le R489 catégorie 6, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 340 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 250 kg. La charge pèse 1 340 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Pendant le levage d'une charge, le conducteur sent que la palette bascule légèrement sur les fourches. Quelle réaction est appropriée ?
Réponse : Interrompre la manoeuvre et reposer la charge au sol
Face à un signe d'instabilité, la seule réaction sûre est d'arrêter la manoeuvre et de reposer la charge : poursuivre le levage ou incliner le mât vers l'avant aggrave le déséquilibre et augmente le risque de chute de charge. Continuer en surveillant revient à prendre un risque déjà identifié.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit une pince à balles pesant 320 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 680 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 320 kg laissent 1 680 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Sur un chariot à mât rétractable, pourquoi la capacité de charge indiquée sur le diagramme diminue-t-elle lorsque le mât est sorti vers l'avant par rapport au mât rentré ?
Réponse : Parce que le déport du centre de gravité de la charge par rapport aux roues avant augmente, ce qui réduit la stabilité
En sortant le mât, la charge s'éloigne de l'essieu avant et le bras de levier augmente, ce qui rapproche le chariot de son point de bascule vers l'avant. La puissance moteur ou l'usure des fourches n'ont aucun lien avec cet équilibre, qui relève uniquement de la géométrie et du poids.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,7 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,85 m, le linteau à 3,8 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Avant de prendre son poste sur un chariot élévateur, que doit vérifier le conducteur concernant ses équipements de protection individuelle ?
Réponse : Que le gilet haute visibilité et les chaussures de sécurité sont portés et en bon état
Le port d'équipements de protection individuelle adaptés, comme le gilet haute visibilité et des chaussures de sécurité, protège contre les risques de heurt et d'écrasement propres à l'environnement du chariot. Le klaxon seul ne suffit pas, et le confort du siège ou le niveau de carburant ne relèvent pas de la protection individuelle.
- Question 7Une palette bois de 25 kg supporte 20 colis de 25 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 500 kg ?
Réponse : 525 kg
20 colis à 25 kg font 500 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 525 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Un employeur constate que le comportement d'un cariste, pourtant titulaire d'une autorisation de conduite, met régulièrement en danger ses collègues. Que peut-il faire vis-à-vis de cette autorisation ?
Réponse : La retirer ou la suspendre, puisque les conditions ayant justifié sa délivrance ne sont plus réunies
L'employeur, qui a délivré l'autorisation de conduite, reste responsable d'en réévaluer la pertinence si le comportement du conducteur montre qu'il ne maîtrise plus son poste en sécurité. Il peut donc la retirer ou la suspendre. Attendre un tiers ou considérer l'autorisation comme définitive reviendrait à laisser perdurer une situation dangereuse.
- Question 9Une rampe monte de 1,8 m sur une longueur de 12 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 15 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,8 m divisés par 12 m donnent 15 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 310 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 430 kg. La charge pèse 1 310 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
Série 8 : en fin de préparation, repasse les questions ratées dans les séries précédentes plutôt que d'enchaîner une série de plus, la répétition ciblée vaut mieux que le volume.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Risques et protection2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 1, 2 et 7 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.