Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 6, série 3
10 questions de CACES R489 catégorie 6, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 130 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 250 kg. La charge pèse 1 130 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Que commande le levier de levage, aussi appelé levier de montée/descente, présent sur la plupart des chariots élévateurs ?
Réponse : Le déplacement vertical des fourches ou du tablier porte-fourches
Le levier de levage fait monter ou descendre les fourches en actionnant le vérin de levage. Il n'a aucune action sur le déplacement horizontal, qui dépend de l'accélérateur et de l'inversion de marche, ni sur l'inclinaison du mât ou le freinage, commandés par d'autres organes distincts.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 860 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 140 kg laissent 1 860 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Pendant que le chariot roule en charge, le voyant rouge de pression d'huile moteur s'allume au tableau de bord. Quelle réaction le conducteur doit-il adopter immédiatement ?
Réponse : Arrêter le chariot dès que possible en sécurité, couper le moteur et signaler l'anomalie
Un voyant rouge de pression d'huile signale un risque de dommage moteur imminent : il faut arrêter au plus tôt en sécurité, couper le contact, puis prévenir la maintenance. Continuer à rouler ou accélérer aggrave le problème au lieu de le résoudre.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,45 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,75 m, le linteau à 3,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Pourquoi la vérification de l'état des pneumatiques fait-elle partie du contrôle avant prise de poste, même quand le chariot semble rouler normalement au premier coup d'oeil ?
Réponse : Un pneu endommagé peut compromettre la stabilité du chariot sans que cela soit visible au premier coup d'oeil
Un pneumatique abîmé ou sous-gonflé modifie l'équilibre du chariot, surtout en virage ou avec une charge élevée, sans que cela se remarque forcément à faible allure. C'est pourquoi ce point fait partie du contrôle systématique avant poste, et non une simple formalité administrative laissée au seul service maintenance.
- Question 7Une palette bois de 25 kg supporte 20 colis de 18 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 385 kg
20 colis à 18 kg font 360 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 385 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Un chariot élévateur est loué à une entreprise pour une mission ponctuelle. Qui reste responsable de vérifier que le conducteur affecté possède l'autorisation de conduite adaptée ?
Réponse : L'entreprise utilisatrice, qui affecte le conducteur à ce chariot
Même pour un chariot loué, c'est l'entreprise utilisatrice qui affecte concrètement un conducteur à sa conduite et doit donc vérifier qu'il dispose de l'autorisation adaptée. Le loueur fournit seulement le matériel, le fabricant n'intervient pas dans l'affectation, et l'organisme certificateur n'a pas de rôle dans la gestion du personnel.
- Question 9Une rampe monte de 0,75 m sur une longueur de 20 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 3,8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,75 m divisés par 20 m donnent 3,8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 940 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 140 kg. La charge pèse 940 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
Série 3 : quand une question de stabilité donne un tableau, prends le temps de repérer la ligne exacte correspondant à la distance annoncée avant de comparer avec le poids de la charge.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.