Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 5, série 6
10 questions de CACES R489 catégorie 5, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 670 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 790 kg. La charge pèse 1 670 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Pourquoi la vérification de l'état des pneumatiques fait-elle partie du contrôle avant prise de poste, même quand le chariot semble rouler normalement au premier coup d'oeil ?
Réponse : Un pneu endommagé peut compromettre la stabilité du chariot sans que cela soit visible au premier coup d'oeil
Un pneumatique abîmé ou sous-gonflé modifie l'équilibre du chariot, surtout en virage ou avec une charge élevée, sans que cela se remarque forcément à faible allure. C'est pourquoi ce point fait partie du contrôle systématique avant poste, et non une simple formalité administrative laissée au seul service maintenance.
- Question 3Un chariot de 1 600 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 460 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 1 600 kg moins 140 kg laissent 1 460 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Lors du levage d'une charge en hauteur sur un chariot à mât rétractable, le cariste constate que l'indicateur de stabilité passe au rouge. Que doit-il faire immédiatement ?
Réponse : Arrêter le mouvement en cours et ramener la charge à une position stable avant de poursuivre
Le voyant de stabilité signale un risque de basculement imminent ; il faut interrompre le mouvement et revenir à une configuration stable avant toute autre action. Continuer le levage, même lentement, ou klaxonner sans arrêter le mouvement, maintient le risque de renversement du chariot et de chute de charge.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,35 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,55 m, le linteau à 3,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Dans un entrepôt, un chariot approche d'une intersection entre deux allées sans visibilité directe. Quel geste relève de la bonne conduite à tenir ?
Réponse : Actionner l'avertisseur sonore et ralentir avant de s'engager
Sans visibilité sur ce qui arrive en travers, il faut signaler sa présence par l'avertisseur et réduire l'allure pour pouvoir s'arrêter si besoin, avant même de voir un piéton ou un autre engin. Accélérer ou considérer avoir la priorité ignore le risque de collision propre aux intersections aveugles.
- Question 7Une palette bois de 25 kg supporte 12 colis de 25 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 000 kg ?
Réponse : 325 kg
12 colis à 25 kg font 300 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 325 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Avant de démarrer le moteur d'un chariot élévateur, pourquoi le conducteur doit-il vérifier que le sélecteur de sens de marche est en position neutre ?
Réponse : Pour éviter un démarrage en mouvement incontrôlé dès la mise en route du moteur
Si le sélecteur reste engagé en marche avant ou arrière, le chariot peut se mettre en mouvement dès la mise en route du moteur, sans que le conducteur s'y attende. Cette vérification est une précaution de sécurité de base, sans lien avec le carburant ni avec le frein de parking.
- Question 9Une rampe monte de 0,6 m sur une longueur de 20 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 3 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,6 m divisés par 20 m donnent 3 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 760 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 670 kg. La charge pèse 1 760 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 6 aborde les risques et la protection au poste de conduite, en particulier ce qui change quand le mât travaille en hauteur plutôt qu'au sol.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Risques et protection2 questions
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 7, 8 et 5 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.