Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 5, série 5
Une série de 10 questions sur le R489 catégorie 5, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 610 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 920 kg. La charge pèse 2 610 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Avant de reculer pour dégager une palette, le conducteur actionne l'inverseur de marche. À quoi sert précisément cette commande ?
Réponse : À inverser le sens de déplacement du chariot sans passer par le levier de vitesses
L'inverseur de marche change le sens de déplacement, avant ou arrière, sans manipuler le levier de vitesses, ce qui permet des manoeuvres rapides et répétées. La montée du mât, le verrouillage des fourches et le klaxon sont commandés par d'autres organes, indépendants du sens de marche.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit une pince à balles pesant 320 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 680 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 320 kg laissent 1 680 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Lors du contrôle avant prise de poste, un cariste repère qu'un maillon de la chaîne de levage est visiblement déformé. Quelle attitude adopter ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot tant que la chaîne n'est pas contrôlée
Un maillon déformé peut indiquer une fragilisation de la chaîne de levage, dont la rupture en charge est particulièrement dangereuse. Le cariste doit signaler l'anomalie et immobiliser le chariot en attendant un contrôle par une personne compétente. Tester la chaîne en levant une charge ou en limitant la hauteur ne supprime pas le risque de rupture.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,25 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,55 m, le linteau à 3,5 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Un employeur constate que le comportement d'un cariste, pourtant titulaire d'une autorisation de conduite, met régulièrement en danger ses collègues. Que peut-il faire vis-à-vis de cette autorisation ?
Réponse : La retirer ou la suspendre, puisque les conditions ayant justifié sa délivrance ne sont plus réunies
L'employeur, qui a délivré l'autorisation de conduite, reste responsable d'en réévaluer la pertinence si le comportement du conducteur montre qu'il ne maîtrise plus son poste en sécurité. Il peut donc la retirer ou la suspendre. Attendre un tiers ou considérer l'autorisation comme définitive reviendrait à laisser perdurer une situation dangereuse.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 16 colis de 25 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 418 kg
16 colis à 25 kg font 400 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 418 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Lors de la vérification avant prise de poste, un cariste constate une fuite d'huile hydraulique sous le chariot. Quelle conduite adopter ?
Réponse : Ne pas utiliser le chariot et signaler la fuite avant toute utilisation
Une fuite d'huile hydraulique peut annoncer une défaillance du circuit de levage ou de direction, avec un risque de perte de charge ou de contrôle. Essuyer la fuite ou compléter le niveau masque le problème sans le résoudre. La seule attitude sûre est de ne pas utiliser le chariot et de signaler l'anomalie avant toute manoeuvre.
- Question 9Une rampe monte de 0,9 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 3,6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,9 m divisés par 25 m donnent 3,6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 070 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 890 kg. La charge pèse 1 070 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 5 revient sur les règles de conduite et de circulation en allée étroite, où une erreur de trajectoire touche directement les racks et où le croisement avec un piéton demande une vigilance particulière.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 6, 7 et 4 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.