Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 5, série 3
10 questions de CACES R489 catégorie 5, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 020 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 140 kg. La charge pèse 2 020 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2À l'approche d'une intersection dans un entrepôt sans visibilité dégagée, quel réflexe le cariste doit-il adopter avant de s'engager ?
Réponse : Klaxonner, ralentir et s'assurer qu'aucun piéton n'arrive avant de s'engager
Une intersection sans visibilité impose de signaler sa présence, de ralentir pour pouvoir s'arrêter à temps, et de vérifier qu'aucun piéton ou engin n'arrive avant de s'engager. Accélérer augmente le risque de collision, klaxonner en continu ne remplace pas une vérification active, et le rétroviseur seul ne couvre pas l'angle mort de l'intersection.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit un tablier rotatif pesant 260 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 740 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 260 kg laissent 1 740 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4En cas de basculement latéral du chariot, quelle est la bonne conduite à tenir pour le conducteur ?
Réponse : Rester à son poste, se maintenir fermement et se pencher du côté opposé
En cas de basculement, sauter expose le conducteur à être écrasé par la structure de protection qui retombe sur lui : il vaut mieux rester dans l'habitacle en se tenant fermement, loin du point d'impact. Freiner ou accélérer n'a aucun effet sur un basculement déjà engagé.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,3 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,55 m, le linteau à 3,5 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Un conducteur constate au poste de conduite que le dispositif de retenue est cassé sur le chariot qu'on lui demande d'utiliser. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et refuser de prendre le poste avec ce chariot
Le conducteur a le devoir de signaler une anomalie compromettant la sécurité et le droit de refuser le poste tant qu'elle n'est pas corrigée. Conduire prudemment ne supprime pas le risque, réparer sans être qualifié est dangereux, et faire conduire un collègue ne résout pas le problème signalé.
- Question 7Une palette bois de 25 kg supporte 20 colis de 35 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 800 kg ?
Réponse : 725 kg
20 colis à 35 kg font 700 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 725 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Une personne s'approche et se place dans la zone de giration du chariot pendant une manoeuvre. Quelle est la conduite à tenir immédiate ?
Réponse : Arrêter immédiatement le mouvement du chariot
Dès qu'une personne pénètre dans la zone de giration, le seul geste sûr est l'arrêt immédiat du mouvement : ni le klaxon, ni un simple ralentissement, ni une déviation de trajectoire ne garantissent que la personne ne sera pas heurtée par l'arrière du chariot ou par la charge.
- Question 9Une rampe monte de 0,4 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 1,3 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,4 m divisés par 30 m donnent 1,3 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 120 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 940 kg. La charge pèse 2 120 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 3 travaille la lecture des plaques de charge et la notion de centre de gravité, avec le réflexe à prendre : toujours comparer un poids à la capacité lue à la bonne distance, jamais à la capacité maximale affichée.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Risques et protection3 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.