Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 3, série 6
10 questions de CACES R489 catégorie 3, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 970 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 880 kg. La charge pèse 1 970 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Avant de prendre son poste, un cariste découvre une fourche visiblement fissurée. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot avant validation
La sécurité prime sur la continuité du travail : une fourche fissurée peut céder sous charge et provoquer un accident grave. Le cariste n'a pas la compétence pour juger de la gravité d'une fissure ni pour réparer lui-même l'organe de levage ; seul un signalement suivi d'une vérification permet de statuer.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 860 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 140 kg laissent 1 860 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Un chef d'équipe demande à un cariste d'utiliser malgré tout un chariot dont il a signalé une anomalie de direction, invoquant l'urgence d'une commande à expédier. Comment le cariste doit-il réagir ?
Réponse : Refuser d'utiliser le chariot tant que l'anomalie n'a pas été traitée, malgré la demande
La constatation d'une anomalie de sécurité prime sur les impératifs de production, même en cas de pression hiérarchique ; le cariste n'est pas tenu d'utiliser un chariot qu'il sait défectueux. Réduire la vitesse ou limiter les trajets ne supprime pas le risque lié à une direction défaillante.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,05 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,35 m, le linteau à 3,5 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Sur un chariot élévateur, à quoi sert la commande d'inclinaison du mât ?
Réponse : A faire basculer le mât vers l'avant ou vers l'arrière pour stabiliser la charge
L'inclinaison du mât permet de basculer les fourches vers l'arrière pour stabiliser une charge en position haute ou vers l'avant pour la déposer. Elle ne modifie ni la hauteur de levée, commandée par le vérin de levage, ni l'écartement des fourches, qui relève d'un réglage manuel séparé.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 15 colis de 35 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 500 kg ?
Réponse : 543 kg
15 colis à 35 kg font 525 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 543 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Un conducteur reçoit pour instruction de transporter une charge dont il estime, au vu de sa formation, qu'elle dépasse la capacité du chariot qu'on lui confie. Quelle attitude est attendue de lui ?
Réponse : Refuser la manoeuvre et alerter sa hiérarchie sur l'incompatibilité constatée
Le conducteur est le dernier maillon avant un accident : s'il estime une opération incompatible avec les capacités du chariot, il doit la refuser et alerter sa hiérarchie plutôt que de tenter de compenser. Réduire la vitesse ne change rien à l'incompatibilité, et transférer la tâche sans validation ne règle pas le problème.
- Question 9Une rampe monte de 0,75 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 7,5 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,75 m divisés par 10 m donnent 7,5 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 200 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 940 kg. La charge pèse 2 200 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La sixième série traite des risques et des équipements de protection : l'erreur récurrente consiste à associer une protection collective, comme un garde-corps de quai, à une situation où seule une protection individuelle du cariste est réellement en jeu.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 7, 8 et 5 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.