Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 3, série 2
Une série de 10 questions sur le R489 catégorie 3, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 760 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 670 kg. La charge pèse 1 760 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Si un chariot élévateur commence à basculer, quelle est la conduite recommandée pour le conducteur ceinturé au poste de conduite ?
Réponse : Rester au poste, se cramponner et se pencher à l'opposé du sens de bascule
Rester attaché et se pencher à l'opposé du basculement réduit le risque d'être écrasé par la structure de protection du chariot, conçue pour ce cas. Sauter expose à un écrasement par l'engin lui-même, et lâcher les commandes ou accélérer n'aide pas à limiter les conséquences du renversement.
- Question 3Un chariot de 1 600 kg de capacité nominale reçoit un tablier rotatif pesant 260 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 340 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 1 600 kg moins 260 kg laissent 1 340 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Avant de prendre son poste, un cariste découvre une fourche visiblement fissurée sur le chariot qu'il doit utiliser. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot
Une fourche fissurée peut céder sous charge et provoquer une chute dangereuse ; le cariste doit donc signaler l'anomalie et laisser le chariot à l'arrêt. Attendre la fin de poste ou réparer soi-même expose à un risque immédiat, et seul le service compétent est habilité à juger de la réparation à effectuer.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,35 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Après un choc ou un début de basculement du chariot, sans blessure apparente, que doit faire le cariste avant de reprendre son travail ?
Réponse : Signaler l'incident à son responsable et faire vérifier le chariot avant toute reprise
Même sans blessure visible, un choc peut avoir affecté la structure, les organes de sécurité ou la stabilité du chariot : il faut signaler l'incident et faire contrôler l'engin avant toute reprise. Redémarrer sans vérification, continuer sa tournée ou réparer soi-même expose à un risque qui reste maîtrisé.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 24 colis de 22 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 546 kg
24 colis à 22 kg font 528 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 546 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Que signale un voyant de batterie qui clignote sur un chariot élévateur électrique pendant l'utilisation ?
Réponse : Que la batterie est en fin de charge utile et qu'il faut prévoir de la recharger
Un voyant de batterie clignotant avertit que le niveau de charge devient faible et qu'il faudra recharger l'engin prochainement. Le frein de parking, la position du mât et la vitesse d'avancement sont signalés par d'autres indicateurs, sans rapport avec ce voyant.
- Question 9Une rampe monte de 0,6 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,6 m divisés par 10 m donnent 6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 070 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 2 190 kg. La charge pèse 2 070 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La deuxième série teste le vocabulaire de la technologie du chariot : mât, tablier porte-fourches, vérin d'inclinaison, talon des fourches. Nommer précisément chaque organe évite les confusions quand une question en croise plusieurs à la fois dans le même énoncé.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Risques et protection2 questions
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 3, 4 et 1 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.