Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 2B, série 6
10 questions de CACES R489 catégorie 2B, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 380 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 500 kg. La charge pèse 2 380 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un cariste termine son poste et transmet le chariot à un collègue pour l'équipe suivante. Que doit-il faire concernant une anomalie mineure repérée en fin de poste ?
Réponse : La consigner ou la signaler pour que le prochain conducteur en soit informé avant de démarrer
Une anomalie même mineure doit être transmise au conducteur suivant, qui prendra le chariot en confiance sans forcément la détecter lui-même lors de sa propre vérification. Ne rien dire ou la réparer sans en parler prive le collègue d'une information essentielle à sa propre sécurité et à celle de son environnement.
- Question 3Un chariot de 1 600 kg de capacité nominale reçoit un tablier à déplacement latéral pesant 180 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 420 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 1 600 kg moins 180 kg laissent 1 420 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Un chariot élévateur est équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence en cabine. Dans quelle situation le conducteur doit-il l'actionner ?
Réponse : Pour couper immédiatement toutes les fonctions du chariot face à un danger immédiat qu'aucune autre commande ne permet d'éviter
L'arrêt d'urgence sert à couper instantanément toutes les fonctions du chariot lorsqu'un danger immédiat l'exige et que les commandes normales ne suffisent pas. Il ne remplace ni le stationnement habituel, ni un freinage progressif, ni l'avertisseur sonore, qui ont chacun leur propre commande.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 2,65 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,95 m, le linteau à 3,2 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Un conducteur repère une fuite d'huile hydraulique sous son chariot avant de prendre son poste. Que doit-il faire ?
Réponse : Ne pas utiliser le chariot et signaler l'anomalie au responsable
Une fuite hydraulique peut annoncer une défaillance d'un organe de levage ou de freinage : le conducteur doit s'abstenir d'utiliser l'engin et alerter sa hiérarchie avant toute remise en service. Continuer en réduisant la vitesse ou en différant le signalement expose à une perte de charge ou de freinage.
- Question 7Une palette bois de 25 kg supporte 15 colis de 35 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 000 kg ?
Réponse : 550 kg
15 colis à 35 kg font 525 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 550 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Un voyant de pression d'huile moteur s'allume au tableau de bord pendant que le chariot roule. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Arrêter le chariot dès que possible en sécurité et couper le moteur
Un voyant de pression d'huile signale un défaut de lubrification du moteur ; poursuivre l'utilisation risque d'endommager gravement le moteur. Le conducteur doit arrêter l'engin en sécurité et couper le moteur, puis signaler l'anomalie, et non attendre la fin du poste ni forcer le régime.
- Question 9Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 4,8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 25 m donnent 4,8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 880 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 2 190 kg. La charge pèse 1 880 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 6 aborde les risques et la protection individuelle autour du chariot tracteur : elle rappelle un vocabulaire précis, comme angle mort, zone d'évolution ou équipement de protection, qu'il vaut mieux maîtriser avant de répondre dans l'urgence.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Risques et protection1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 7, 8 et 5 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.