Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 2B, série 8
Une série de 10 questions sur le R489 catégorie 2B, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 760 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 500 kg. La charge pèse 2 760 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Avant de lever une charge, un conducteur consulte le tableau de charges affiché en cabine, qui indique la capacité maximale selon la hauteur de levage. À quoi lui sert cette information ?
Réponse : À vérifier que la charge à lever reste compatible avec la capacité du chariot à la hauteur visée, sous peine de basculement
Le tableau de charges relie la capacité du chariot à la hauteur de levée : plus on lève haut, plus la capacité admissible diminue, et dépasser cette limite expose au basculement. Les autres propositions rattachent cette information à des éléments (vitesse, batterie, freinage) qu'elle ne concerne pas.
- Question 3Un chariot de 3 000 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 860 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 3 000 kg moins 140 kg laissent 2 860 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Lors de l'essai des freins effectué avant de quitter son emplacement, un cariste sent une pédale de frein anormalement molle et un freinage peu efficace. Quelle attitude adopter ?
Réponse : Ne pas engager le chariot en circulation et signaler immédiatement l'anomalie
Un freinage défaillant est un défaut critique qui compromet la maîtrise du chariot à tout moment ; le cariste n'a pas à évaluer lui-même si la panne est acceptable ni à tenter une réparation improvisée. Rouler prudemment ou repousser le contrôle expose à un risque que la vigilance seule ne peut compenser.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,35 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,55 m, le linteau à 3,5 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Un cariste entend un bruit anormal au levage lors du contrôle avant prise de poste. Il pense savoir résoudre le problème lui-même rapidement. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie au responsable sans tenter de la réparer lui-même
Le cariste n'est pas habilité à effectuer une réparation mécanique, même s'il pense en connaître la cause : cela peut masquer un problème plus grave ou créer un nouveau danger. Il doit signaler l'anomalie et laisser la décision à une personne compétente. Réparer soi-même ou ignorer le bruit après un essai isolé n'écarte pas le risque.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 24 colis de 42 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 800 kg ?
Réponse : 1 026 kg
24 colis à 42 kg font 1 008 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 1 026 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Quel équipement de protection individuelle protège le mieux les pieds du cariste contre l'écrasement en cas de chute de charge ?
Réponse : Les chaussures de sécurité à coque renforcée
Les chaussures à coque renforcée résistent à l'écrasement direct par une charge ou une roue. Le gilet sert uniquement à être vu des autres engins, les gants protègent des coupures et le casque anti-bruit de l'ouïe : aucun de ces trois équipements ne protège les pieds d'un écrasement.
- Question 9Une rampe monte de 0,4 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 1,3 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,4 m divisés par 30 m donnent 1,3 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 340 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 080 kg. La charge pèse 2 340 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 8 mélange les thèmes précédents pour reproduire un contrôle final : elle est utile pour repérer les erreurs qui reviennent d'une série à l'autre, comme confondre stabilité à vide et stabilité en charge.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 1, 2 et 7 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.