Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 2B, série 7
10 questions de CACES R489 catégorie 2B à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 120 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 430 kg. La charge pèse 1 120 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un conducteur constate au poste de conduite que le dispositif de retenue est cassé sur le chariot qu'on lui demande d'utiliser. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et refuser de prendre le poste avec ce chariot
Le conducteur a le devoir de signaler une anomalie compromettant la sécurité et le droit de refuser le poste tant qu'elle n'est pas corrigée. Conduire prudemment ne supprime pas le risque, réparer sans être qualifié est dangereux, et faire conduire un collègue ne résout pas le problème signalé.
- Question 3Un chariot de 3 000 kg de capacité nominale reçoit un tablier rotatif pesant 260 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 740 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 3 000 kg moins 260 kg laissent 2 740 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Sur un chariot à mât rétractable, pourquoi la capacité de charge indiquée sur le diagramme diminue-t-elle lorsque le mât est sorti vers l'avant par rapport au mât rentré ?
Réponse : Parce que le déport du centre de gravité de la charge par rapport aux roues avant augmente, ce qui réduit la stabilité
En sortant le mât, la charge s'éloigne de l'essieu avant et le bras de levier augmente, ce qui rapproche le chariot de son point de bascule vers l'avant. La puissance moteur ou l'usure des fourches n'ont aucun lien avec cet équilibre, qui relève uniquement de la géométrie et du poids.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,25 m, le linteau à 3,5 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Pendant la conduite, un voyant d'alerte inhabituel s'allume sur le tableau de bord du chariot. Quel est le réflexe attendu du conducteur ?
Réponse : Arrêter le chariot en sécurité et faire remonter l'information avant de poursuivre
Un voyant d'alerte signale un dysfonctionnement potentiel et impose d'arrêter le chariot en sécurité puis de prévenir la hiérarchie avant toute reprise, car poursuivre l'activité expose à un risque non identifié. Continuer la tâche, redémarrer sans vérification ou simplement ralentir ne traitent pas la cause réelle du signal.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 8 colis de 48 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 402 kg
8 colis à 48 kg font 384 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 402 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Que doit faire un cariste s'il sent son chariot élévateur commencer à basculer sur le côté ?
Réponse : Rester à son poste, se tenir fermement et se pencher du côté opposé au basculement
Sauter expose le conducteur à être écrasé par la structure de protection qui retombe au sol au moment de l'impact. Rester à son poste, se tenir et se pencher à l'opposé du basculement limite les blessures. Se pencher vers l'extérieur ou accélérer aggrave au contraire le déséquilibre du chariot.
- Question 9Une rampe monte de 0,6 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 4 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,6 m divisés par 15 m donnent 4 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 320 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 140 kg. La charge pèse 1 320 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 7 revient sur la traction proprement dite, jusqu'à 25 tonnes selon les convois : elle entraîne à repérer, dans un énoncé, si le poids annoncé concerne la charge tractée seule ou l'ensemble du convoi attelé.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Réglementation et responsabilités2 questions
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 8, 1 et 6 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.