Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 2B, série 2
Une série de 10 questions sur le R489 catégorie 2B, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 420 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 330 kg. La charge pèse 1 420 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un chariot élévateur est loué à une entreprise pour une mission ponctuelle. Qui reste responsable de vérifier que le conducteur affecté possède l'autorisation de conduite adaptée ?
Réponse : L'entreprise utilisatrice, qui affecte le conducteur à ce chariot
Même pour un chariot loué, c'est l'entreprise utilisatrice qui affecte concrètement un conducteur à sa conduite et doit donc vérifier qu'il dispose de l'autorisation adaptée. Le loueur fournit seulement le matériel, le fabricant n'intervient pas dans l'affectation, et l'organisme certificateur n'a pas de rôle dans la gestion du personnel.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 860 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 140 kg laissent 1 860 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Au sein d'une entreprise, à qui incombe la responsabilité de maintenir un chariot élévateur en bon état de fonctionnement ?
Réponse : À l'employeur, propriétaire ou utilisateur du chariot
L'entretien et le bon état de fonctionnement du chariot relèvent de l'employeur ou de l'entreprise utilisatrice qui met l'engin à disposition, et non du seul conducteur. Faire reposer cette responsabilité uniquement sur le cariste reviendrait à lui transférer une obligation qui dépasse son rôle, celui de signaler les anomalies, pas de les corriger.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,35 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,55 m, le linteau à 3,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Pourquoi est-il dangereux de tourner brusquement avec un chariot élévateur dont la charge est levée en hauteur ?
Réponse : Cela déplace le centre de gravité de l'ensemble et augmente le risque de renversement latéral
Une charge levée en hauteur élève le centre de gravité de l'ensemble chariot-charge ; un virage brusque ajoute une force latérale qui peut faire basculer le chariot sur le côté. Les autres effets évoqués, comme l'usure ou la consommation, ne représentent pas un danger immédiat pour la stabilité.
- Question 7Une palette bois de 25 kg supporte 8 colis de 48 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 800 kg ?
Réponse : 409 kg
8 colis à 48 kg font 384 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 409 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Lors du contrôle visuel avant prise de poste, un cariste constate que l'avertisseur sonore de son chariot ne fonctionne plus. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot avant remise en état du dispositif
L'avertisseur sonore sert à prévenir piétons et autres engins d'un danger imminent, notamment aux croisements où la visibilité est réduite. Son absence prive tout le monde de ce signal, quelle que soit la direction de circulation. Le cariste doit donc signaler la panne et ne pas prendre le chariot tant qu'elle n'est pas corrigée.
- Question 9Une rampe monte de 0,6 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 2,4 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,6 m divisés par 25 m donnent 2,4 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 230 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 140 kg. La charge pèse 1 230 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 2 explore la technologie du chariot tracteur : timon, sellette d'attelage, organes de freinage du convoi. Une erreur courante consiste à confondre le rôle de chaque organe au lieu de les nommer précisément selon leur fonction réelle.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Réglementation et responsabilités2 questions
- Risques et protection1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 3, 4 et 1 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.