Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 2B, série 3
10 questions de CACES R489 catégorie 2B, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 260 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 080 kg. La charge pèse 2 260 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Qui est responsable de la décision d'immobiliser un chariot présentant une anomalie constatée lors de la vérification de prise de poste ?
Réponse : Le conducteur qui a constaté l'anomalie
C'est au conducteur qui constate l'anomalie qu'il revient de décider d'immobiliser le chariot, car lui seul dispose de l'information au moment du contrôle. Un collègue absent de la scène, un client pressé par un délai ou un service administratif éloigné du terrain ne peuvent pas évaluer un risque qu'ils n'ont pas observé.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit un tablier rotatif pesant 260 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 740 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 260 kg laissent 1 740 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Pourquoi le port de la ceinture de sécurité est-il recommandé sur un chariot élévateur équipé d'une structure de protection ?
Réponse : Elle maintient le conducteur à l'intérieur de l'habitacle en cas de basculement
La structure de protection ne joue son rôle que si le conducteur reste à l'intérieur : la ceinture l'empêche d'être éjecté ou de sortir un bras ou une jambe en cas de basculement, avec un risque d'écrasement. Le confort ou le maintien du siège ne sont pas sa fonction.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,25 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,55 m, le linteau à 3,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Une personne s'approche et se place dans la zone de giration du chariot pendant une manoeuvre. Quelle est la conduite à tenir immédiate ?
Réponse : Arrêter immédiatement le mouvement du chariot
Dès qu'une personne pénètre dans la zone de giration, le seul geste sûr est l'arrêt immédiat du mouvement : ni le klaxon, ni un simple ralentissement, ni une déviation de trajectoire ne garantissent que la personne ne sera pas heurtée par l'arrière du chariot ou par la charge.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 15 colis de 30 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 468 kg
15 colis à 30 kg font 450 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 468 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Pourquoi un conducteur actionne-t-il le klaxon avant d'engager une marche arrière dans une zone où circulent des piétons ?
Réponse : Pour avertir les personnes présentes qu'un déplacement va commencer, notamment en marche arrière ou en visibilité réduite
Le klaxon avertit les personnes proches qu'un déplacement va commencer, ce qui est essentiel en marche arrière où la visibilité du conducteur est réduite. Il ne renseigne ni sur un défaut de freinage, ni sur la charge transportée, ni sur l'état du frein de parking, qui sont signalés par d'autres moyens.
- Question 9Une rampe monte de 0,6 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 2,4 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,6 m divisés par 25 m donnent 2,4 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 830 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 140 kg. La charge pèse 1 830 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 3 travaille la stabilité et les charges à partir de plaques de charge chiffrées : le réflexe à acquérir est de toujours relier le poids annoncé à la distance exacte du centre de gravité, jamais à un chiffre mémorisé approximativement.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Risques et protection2 questions
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.