Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 2B, série 4
10 questions de CACES R489 catégorie 2B à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 230 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 140 kg. La charge pèse 1 230 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Pendant que le chariot travaille, un voyant de température s'allume au tableau de bord signalant une surchauffe du moteur. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Arrêter le chariot dès que possible et couper le moteur pour éviter d'endommager le système
Un voyant de température indique un risque de surchauffe pouvant endommager gravement le moteur ; le conducteur doit s'arrêter et couper le moteur sans attendre. Continuer à rouler, ouvrir le capot moteur en marche ou accélérer aggrave le problème au lieu de le résoudre.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit un tablier à déplacement latéral pesant 180 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 820 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 180 kg laissent 1 820 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4À l'approche d'une intersection dans un entrepôt sans visibilité dégagée, quel réflexe le cariste doit-il adopter avant de s'engager ?
Réponse : Klaxonner, ralentir et s'assurer qu'aucun piéton n'arrive avant de s'engager
Une intersection sans visibilité impose de signaler sa présence, de ralentir pour pouvoir s'arrêter à temps, et de vérifier qu'aucun piéton ou engin n'arrive avant de s'engager. Accélérer augmente le risque de collision, klaxonner en continu ne remplace pas une vérification active, et le rétroviseur seul ne couvre pas l'angle mort de l'intersection.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,05 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,25 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Après avoir détecté une anomalie empêchant l'utilisation du chariot, quel geste le cariste doit-il accomplir avant de s'éloigner ?
Réponse : Retirer la clé de contact et signaler clairement que le chariot est hors service
Retirer la clé et signaler l'indisponibilité empêche qu'un autre cariste utilise sans le savoir un chariot dangereux ; un mot seul peut être perdu ou ignoré, et laisser la clé en place permet à quelqu'un de démarrer le chariot malgré l'anomalie constatée.
- Question 7Une palette bois de 22 kg supporte 12 colis de 18 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 238 kg
12 colis à 18 kg font 216 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 238 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Le conducteur constate qu'une palette à transporter est visiblement fissurée et que la charge dépasse largement du support. Que doit-il faire ?
Réponse : Refuser de prendre la charge et signaler le problème avant toute manutention
Une palette endommagée ou une charge instable présente un risque de chute non maîtrisable en cours de trajet ; le conducteur doit refuser la manutention et alerter avant d'agir. Transporter prudemment ou surveiller ne supprime pas le danger, et sangler seul sans matériel adapté n'est pas une réponse sûre.
- Question 9Une rampe monte de 0,9 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 3 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,9 m divisés par 30 m donnent 3 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 830 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 140 kg. La charge pèse 1 830 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 4 porte sur les vérifications et l'état du matériel : elle pousse à repérer, dans une description d'engin, l'anomalie qui empêcherait de démarrer sereinement, plutôt que de valider un contrôle fait à moitié.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Risques et protection2 questions
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 5, 6 et 3 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.