Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 2A, série 3
10 questions de CACES R489 catégorie 2A, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 590 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 330 kg. La charge pèse 1 590 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2En vérifiant son chariot avant la prise de poste, un cariste constate que l'avertisseur sonore ne fonctionne plus, alors qu'il doit circuler dans un entrepôt où des piétons se déplacent. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot tant que l'avertisseur sonore n'est pas réparé
L'avertisseur sonore alerte les piétons qui ne voient pas forcément le chariot arriver ; sa panne rend le chariot dangereux pour autrui, quelle que soit la vigilance du cariste. La vigilance visuelle ne remplace pas un signal audible, et les autres solutions ne garantissent pas que tous les piétons soient informés à temps.
- Question 3Un chariot de 1 600 kg de capacité nominale reçoit un tablier rotatif pesant 260 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 340 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 1 600 kg moins 260 kg laissent 1 340 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Une personne s'approche et se place dans la zone de giration du chariot pendant une manoeuvre. Quelle est la conduite à tenir immédiate ?
Réponse : Arrêter immédiatement le mouvement du chariot
Dès qu'une personne pénètre dans la zone de giration, le seul geste sûr est l'arrêt immédiat du mouvement : ni le klaxon, ni un simple ralentissement, ni une déviation de trajectoire ne garantissent que la personne ne sera pas heurtée par l'arrière du chariot ou par la charge.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,2 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,35 m, le linteau à 3,5 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Un cariste titulaire d'un CACES change d'entreprise. Peut-il conduire un chariot élévateur dès son arrivée avec la seule autorisation délivrée par son ancien employeur ?
Réponse : Non, le nouvel employeur doit lui délivrer sa propre autorisation
L'autorisation de conduite est propre à chaque employeur, qui doit la délivrer en connaissance des lieux, des chariots et des risques de son site, même si le CACES du salarié reste valable. Une simple information orale au responsable ou la seule validité du CACES ne remplacent pas cette décision formelle du nouvel employeur.
- Question 7Une palette bois de 22 kg supporte 12 colis de 18 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 000 kg ?
Réponse : 238 kg
12 colis à 18 kg font 216 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 238 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Un cariste entend un bruit anormal au levage lors du contrôle avant prise de poste. Il pense savoir résoudre le problème lui-même rapidement. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie au responsable sans tenter de la réparer lui-même
Le cariste n'est pas habilité à effectuer une réparation mécanique, même s'il pense en connaître la cause : cela peut masquer un problème plus grave ou créer un nouveau danger. Il doit signaler l'anomalie et laisser la décision à une personne compétente. Réparer soi-même ou ignorer le bruit après un essai isolé n'écarte pas le risque.
- Question 9Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 15 m donnent 8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 360 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 670 kg. La charge pèse 1 360 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
Cette série teste le réflexe de distinguer ce qui relève de la responsabilité du conducteur de ce qui relève de celle de l'exploitant, sans se fier à une impression générale sur qui doit signaler une anomalie constatée sur l'engin.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.