Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 2A, série 1
10 questions de CACES R489 catégorie 2A à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 940 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 140 kg. La charge pèse 1 940 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Pendant la conduite, un voyant d'alerte inhabituel s'allume sur le tableau de bord du chariot. Quel est le réflexe attendu du conducteur ?
Réponse : Arrêter le chariot en sécurité et faire remonter l'information avant de poursuivre
Un voyant d'alerte signale un dysfonctionnement potentiel et impose d'arrêter le chariot en sécurité puis de prévenir la hiérarchie avant toute reprise, car poursuivre l'activité expose à un risque non identifié. Continuer la tâche, redémarrer sans vérification ou simplement ralentir ne traitent pas la cause réelle du signal.
- Question 3Un chariot de 2 500 kg de capacité nominale reçoit une pince à balles pesant 320 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 180 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 500 kg moins 320 kg laissent 2 180 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Lors de la vérification avant la prise de poste, un cariste constate une fuite d'huile sous le chariot qu'il doit utiliser. Quelle conduite doit-il tenir ?
Réponse : Signaler la fuite et ne pas utiliser le chariot tant qu'elle n'est pas expliquée
Une fuite d'huile peut révéler une défaillance d'un circuit essentiel au fonctionnement ou au freinage du chariot ; tant que son origine n'est pas identifiée, le chariot ne doit pas être utilisé. Démarrer, éponger sans chercher la cause ou différer le signalement laissent perdurer un danger déjà repéré à la prise de poste.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,3 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,45 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Pourquoi la vérification de l'état des pneumatiques fait-elle partie du contrôle avant prise de poste, même quand le chariot semble rouler normalement au premier coup d'oeil ?
Réponse : Un pneu endommagé peut compromettre la stabilité du chariot sans que cela soit visible au premier coup d'oeil
Un pneumatique abîmé ou sous-gonflé modifie l'équilibre du chariot, surtout en virage ou avec une charge élevée, sans que cela se remarque forcément à faible allure. C'est pourquoi ce point fait partie du contrôle systématique avant poste, et non une simple formalité administrative laissée au seul service maintenance.
- Question 7Une palette bois de 25 kg supporte 8 colis de 22 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 201 kg
8 colis à 22 kg font 176 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 201 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Quel est le rôle principal du toit de protection (protège-conducteur) présent sur un chariot élévateur ?
Réponse : Protéger le conducteur contre la chute d'objets provenant du gerbage en hauteur
Le toit de protection protège le conducteur contre la chute d'objets lors d'opérations de gerbage en hauteur. Il ne remplace pas la ceinture de sécurité et n'est pas conçu pour supporter le poids d'une charge en cas de dépassement de capacité, ni pour arrimer d'autres charges.
- Question 9Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 15 m donnent 8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 360 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 670 kg. La charge pèse 1 360 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
Cette série travaille la lecture de plaque de charge : repérer la distance du centre de gravité avant de chercher la capacité, sans jamais appliquer la valeur la plus haute du tableau à une charge non vérifiée.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 2, 3 et 8 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.