Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 1B, série 8
Une série de 10 questions sur le R489 catégorie 1B, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 210 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 330 kg. La charge pèse 1 210 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Sur un chariot élévateur équipé d'un tablier porte-fourche basculant, à quoi sert la commande d'inclinaison du tablier ?
Réponse : A incliner le tablier porte-fourche vers l'avant ou l'arrière pour stabiliser la charge sur les fourches
L'inclinaison du tablier rapproche la charge du mât et compense un sol en pente pour éviter qu'elle glisse des fourches. Ce n'est ni le levage, qui agit verticalement, ni l'écartement des fourches, qui est un réglage mécanique distinct sans rapport avec la stabilisation dynamique de la charge en circulation.
- Question 3Un chariot de 2 500 kg de capacité nominale reçoit une pince à balles pesant 320 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 180 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 500 kg moins 320 kg laissent 2 180 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Avant de prendre une palette, un conducteur doit régler l'écartement des fourches. Pourquoi ce réglage est-il important ?
Réponse : Pour répartir la charge de façon équilibrée sous la palette et éviter qu'elle bascule
Des fourches mal écartées répartissent mal le poids de la palette, ce qui peut la faire basculer pendant le levage ou le déplacement. Les autres propositions attribuent à ce réglage des effets qu'il n'a pas, sur la vitesse de levage, la consommation ou une quelconque signalisation.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,55 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,75 m, le linteau à 3,5 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6En inspectant un gerbeur avant la prise de poste, un cariste remarque que les chaînes de levage présentent des brins visiblement effilochés. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Ne pas utiliser le gerbeur et signaler l'état des chaînes de levage
Des brins de chaîne effilochés annoncent un risque de rupture pendant le levage, quelle que soit la charge ou la hauteur ; le cariste doit signaler l'anomalie et s'abstenir d'utiliser l'appareil. Réduire le poids, la hauteur ou graisser les chaînes ne traite pas le risque de rupture déjà identifié.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 10 colis de 18 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 800 kg ?
Réponse : 198 kg
10 colis à 18 kg font 180 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 198 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Dans une entreprise, qui délivre l'autorisation de conduite permettant à un salarié titulaire du CACES d'utiliser un chariot élévateur sur le site ?
Réponse : L'employeur, après avoir vérifié l'aptitude et les compétences du salarié
L'autorisation de conduite est une décision de l'employeur, qui reste responsable de la sécurité sur son site ; le CACES atteste une aptitude générale mais ne remplace pas cette décision propre à l'entreprise et au poste. L'organisme testeur évalue les compétences mais ne délivre pas l'autorisation, et le salarié ne peut se l'accorder lui-même.
- Question 9Une rampe monte de 0,4 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 1,3 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,4 m divisés par 30 m donnent 1,3 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 300 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 500 kg. La charge pèse 2 300 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 8 clôture avec des questions qui mêlent réglementation et circulation, un mélange volontaire pour éviter de répondre par automatisme selon le thème supposé. Le réflexe utile : lire chaque énoncé jusqu'au bout avant de choisir, même quand la question semble familière.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 1, 2 et 7 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.