Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 1B, série 7
10 questions de CACES R489 catégorie 1B à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 420 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 330 kg. La charge pèse 1 420 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Que signale un voyant de batterie qui clignote sur un chariot élévateur électrique pendant l'utilisation ?
Réponse : Que la batterie est en fin de charge utile et qu'il faut prévoir de la recharger
Un voyant de batterie clignotant avertit que le niveau de charge devient faible et qu'il faudra recharger l'engin prochainement. Le frein de parking, la position du mât et la vitesse d'avancement sont signalés par d'autres indicateurs, sans rapport avec ce voyant.
- Question 3Un chariot de 2 000 kg de capacité nominale reçoit un tablier rotatif pesant 260 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 740 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 000 kg moins 260 kg laissent 1 740 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Un chef d'équipe demande à un cariste de faire monter un collègue sur les fourches du chariot élévateur pour accéder rapidement à une zone en hauteur. Quelle attitude le cariste doit-il adopter ?
Réponse : Refuser, transporter une personne sur les fourches est une pratique dangereuse quelle que soit l'urgence
Transporter une personne sur les fourches expose à une chute grave, aucun ordre hiérarchique ni urgence ne rend ce geste acceptable. Le cariste doit refuser et proposer un moyen d'accès adapté. Les autres propositions supposent qu'un accord verbal ou une précaution improvisée suffit à rendre la manœuvre sûre, ce qui est faux.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,9 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 4,05 m, le linteau à 3,8 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Un conducteur juge que le poids d'une charge à lever dépasse la capacité annoncée de son chariot élévateur. Quelle est la bonne conduite à tenir ?
Réponse : Refuser de lever la charge et en informer sa hiérarchie
Si la charge semble dépasser la capacité du chariot, le conducteur doit refuser de la lever et alerter sa hiérarchie, car dépasser cette capacité peut provoquer un basculement. Tester lentement ne réduit pas le risque de renversement : le comportement du chariot dépend du poids réel de la charge, pas de la vitesse de levage.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 16 colis de 42 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 690 kg
16 colis à 42 kg font 672 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 690 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Sur un chariot à mât rétractable, pourquoi la capacité de charge indiquée sur le diagramme diminue-t-elle lorsque le mât est sorti vers l'avant par rapport au mât rentré ?
Réponse : Parce que le déport du centre de gravité de la charge par rapport aux roues avant augmente, ce qui réduit la stabilité
En sortant le mât, la charge s'éloigne de l'essieu avant et le bras de levier augmente, ce qui rapproche le chariot de son point de bascule vers l'avant. La puissance moteur ou l'usure des fourches n'ont aucun lien avec cet équilibre, qui relève uniquement de la géométrie et du poids.
- Question 9Une rampe monte de 1,5 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 10 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,5 m divisés par 15 m donnent 10 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 520 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 430 kg. La charge pèse 1 520 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 7 revient sur la stabilité en hauteur de levée, là où une charge mal centrée bascule plus vite qu'au sol. L'erreur fréquente consiste à ne juger la charge que par son poids, sans tenir compte de sa position sur les fourches.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Réglementation et responsabilités2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 8, 1 et 6 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.