Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 1B, série 2
Une série de 10 questions sur le R489 catégorie 1B, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Trois thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 800 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 920 kg. La charge pèse 2 800 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un salarié possède un CACES en cours de validité. Cela suffit-il pour qu'il conduise légalement un chariot dans l'entreprise ?
Réponse : Non, il doit aussi obtenir une autorisation de conduite délivrée par son nouvel employeur
Le CACES atteste des compétences du conducteur mais ne remplace pas l'autorisation de conduite, propre à chaque entreprise, que seul l'employeur peut délivrer après avoir vérifié l'aptitude et la connaissance des lieux. Le CACES reste valable, inutile de le repasser, et une simple annonce orale ne constitue pas une autorisation.
- Question 3Un chariot de 2 500 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 360 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 500 kg moins 140 kg laissent 2 360 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Un cariste titulaire d'une autorisation de conduite pour une catégorie de chariot élévateur se voit confier un chariot d'une autre catégorie, plus complexe à manœuvrer. Que doit-il faire ?
Réponse : Refuser et signaler que son autorisation ne couvre pas cette catégorie de chariot
L'autorisation de conduite est délivrée pour une catégorie précise de chariot, en fonction des risques propres à sa conduite. Confier un autre type de chariot au cariste l'expose à des risques qu'il n'a pas été évalué pour maîtriser. Accepter, même brièvement ou après un simple avis d'un collègue, ne remplace pas une autorisation adaptée.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,35 m, le linteau à 2,6 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Que garantit concrètement l'autorisation de conduite délivrée par l'employeur à un conducteur de chariot élévateur ?
Réponse : Que le conducteur a les compétences et l'aptitude reconnues pour ce chariot et ce poste
L'autorisation de conduite atteste que l'employeur a vérifié l'aptitude et les compétences du conducteur pour un chariot et un poste donnés. Elle ne porte pas sur l'état du chariot lui-même : la révision de l'engin relève d'un tout autre suivi, indépendant du salarié qui le conduit, et elle ne peut garantir l'absence d'erreur future.
- Question 7Une palette bois de 25 kg supporte 10 colis de 25 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 000 kg ?
Réponse : 275 kg
10 colis à 25 kg font 250 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 275 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Qui doit s'assurer que l'état des sols, des allées de circulation et du balisage reste compatible avec l'usage prévu des chariots dans un entrepôt ?
Réponse : L'employeur, dans le cadre de l'organisation générale de la circulation
L'aménagement et l'entretien des zones de circulation relèvent de l'organisation du travail, donc de la responsabilité de l'employeur, qui doit garantir un environnement compatible avec une circulation sûre. Le conducteur peut signaler une anomalie mais n'a pas la charge de l'aménagement des lieux, contrairement aux autres acteurs cités.
- Question 9Une rampe monte de 0,4 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 1,3 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,4 m divisés par 30 m donnent 1,3 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 200 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 110 kg. La charge pèse 1 200 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 2 porte sur la technologie du gerbeur : mât, fourches, vérin de levée, dispositifs de sécurité. Le vocabulaire compte autant que la mécanique elle-même, car une question qui nomme précisément une pièce attend une réponse aussi précise sur son rôle.
Ce que contient cette série
- Réglementation et responsabilités4 questions
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 3, 4 et 1 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.