Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 1A, série 8
Une série de 10 questions sur le R489 catégorie 1A, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 370 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 110 kg. La charge pèse 1 370 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Une personne s'approche et se place dans la zone de giration du chariot pendant une manoeuvre. Quelle est la conduite à tenir immédiate ?
Réponse : Arrêter immédiatement le mouvement du chariot
Dès qu'une personne pénètre dans la zone de giration, le seul geste sûr est l'arrêt immédiat du mouvement : ni le klaxon, ni un simple ralentissement, ni une déviation de trajectoire ne garantissent que la personne ne sera pas heurtée par l'arrière du chariot ou par la charge.
- Question 3Un chariot de 2 500 kg de capacité nominale reçoit un éperon à fût pesant 140 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 2 360 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 2 500 kg moins 140 kg laissent 2 360 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Le conducteur remarque en cours de manoeuvre une fuite d'huile hydraulique sous son chariot. Quelle attitude correspond à sa responsabilité de conducteur ?
Réponse : Arrêter le chariot en sécurité, signaler l'anomalie et ne pas le remettre en service
Devant une anomalie technique visible, le conducteur doit arrêter l'engin en sécurité et alerter, car il n'est ni qualifié ni autorisé à juger seul de la gravité d'une fuite hydraulique. Poursuivre le travail, masquer le problème ou différer le signalement expose l'ensemble du site à un risque non maîtrisé.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,5 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,65 m, le linteau à 2,6 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Un cariste doit circuler dans une zone où l'éclairage naturel est insuffisant. Il constate au contrôle que l'éclairage du chariot est défaillant. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot dans cette zone tant que l'éclairage n'est pas réparé
Sans éclairage fonctionnel, le cariste ne peut pas repérer correctement obstacles, piétons ou autres engins dans une zone déjà peu éclairée. Il doit signaler la panne et s'abstenir d'y circuler avec ce chariot. Ralentir, improviser un éclairage personnel ou faire guider le chariot par un collègue à pied n'offre pas une visibilité fiable.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 12 colis de 18 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 000 kg ?
Réponse : 234 kg
12 colis à 18 kg font 216 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 234 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Avant de prendre son poste, un cariste découvre une fourche visiblement fissurée. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot avant validation
La sécurité prime sur la continuité du travail : une fourche fissurée peut céder sous charge et provoquer un accident grave. Le cariste n'a pas la compétence pour juger de la gravité d'une fissure ni pour réparer lui-même l'organe de levage ; seul un signalement suivi d'une vérification permet de statuer.
- Question 9Une rampe monte de 0,6 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 4 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,6 m divisés par 15 m donnent 4 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 650 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 560 kg. La charge pèse 1 650 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 8 mélange les six thèmes sans prévenir, comme sur le terrain où une même minute peut mêler une question de circulation et un calcul de charge. Le réflexe à travailler ici est de changer de registre de lecture sans perdre de temps.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 1, 2 et 7 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.