Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 1A, série 7
10 questions de CACES R489 catégorie 1A à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Six thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 740 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 560 kg. La charge pèse 1 740 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2En approchant d'une intersection dans un entrepôt où la visibilité est réduite par des racks, quel réflexe le conducteur doit-il adopter ?
Réponse : Ralentir, klaxonner si nécessaire et s'assurer qu'aucun piéton ni engin n'arrive avant de s'engager
La visibilité réduite impose de ralentir et de signaler sa présence avant de s'engager, afin de repérer piétons et autres engins. Accélérer ou maintenir sa vitesse ignore le risque de collision, et couper le contact au milieu d'une intersection n'est pas une réponse adaptée à ce danger.
- Question 3Un chariot de 1 600 kg de capacité nominale reçoit un tablier rotatif pesant 260 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 340 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 1 600 kg moins 260 kg laissent 1 340 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Le voyant de pression d'huile s'allume pendant que le chariot est en fonctionnement. Quelle est l'attitude correcte ?
Réponse : Arrêter le chariot dès que possible en sécurité et signaler l'anomalie
Un voyant de pression d'huile signale un défaut potentiellement grave pour le moteur ou le circuit hydraulique. Continuer à rouler, même normalement, risque d'aggraver une panne invisible. Le réflexe correct est d'arrêter en sécurité puis de signaler, plutôt que d'attendre ou de forcer le moteur en espérant que le voyant s'éteigne.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3 m. La charge est levée à 2,75 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,05 m, le linteau à 3 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6Avant de prendre son poste, un cariste découvre une fuite d'huile sous le chariot qu'il doit utiliser. Quelle attitude est correcte ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot tant qu'il n'est pas vérifié
Une anomalie constatée avant usage doit être signalée et le chariot écarté tant qu'il n'a pas été contrôlé, car le conducteur ne peut évaluer seul la gravité d'un défaut mécanique. Démarrer pour observer, essuyer la fuite ou se limiter à des trajets courts ne suppriment pas le risque et engagent la responsabilité du conducteur qui aurait ignoré le signal.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 15 colis de 25 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 393 kg
15 colis à 25 kg font 375 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 393 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Un voyant de pression d'huile moteur s'allume au tableau de bord pendant que le chariot roule. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Arrêter le chariot dès que possible en sécurité et couper le moteur
Un voyant de pression d'huile signale un défaut de lubrification du moteur ; poursuivre l'utilisation risque d'endommager gravement le moteur. Le conducteur doit arrêter l'engin en sécurité et couper le moteur, puis signaler l'anomalie, et non attendre la fin du poste ni forcer le régime.
- Question 9Une rampe monte de 1,8 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 12 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,8 m divisés par 15 m donnent 12 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 370 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 110 kg. La charge pèse 1 370 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 7 pousse plus loin la lecture de plaque de charge avec des charges décentrées latéralement, pas seulement en profondeur, un cas que les colonnes classiques du tableau ne couvrent pas et qui demande d'ajouter une marge de prudence.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 8, 1 et 6 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.