Série d'entraînement
CACES R489 catégorie 1A, série 6
10 questions de CACES R489 catégorie 1A, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 610 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 920 kg. La charge pèse 2 610 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Pendant le levage d'une charge, le conducteur sent que la palette bascule légèrement sur les fourches. Quelle réaction est appropriée ?
Réponse : Interrompre la manoeuvre et reposer la charge au sol
Face à un signe d'instabilité, la seule réaction sûre est d'arrêter la manoeuvre et de reposer la charge : poursuivre le levage ou incliner le mât vers l'avant aggrave le déséquilibre et augmente le risque de chute de charge. Continuer en surveillant revient à prendre un risque déjà identifié.
- Question 3Un chariot de 1 600 kg de capacité nominale reçoit un tablier à déplacement latéral pesant 180 kg. Quelle charge utile reste-t-il, accessoire monté ?
Réponse : 1 420 kg
La masse de l'accessoire s'impute sur la capacité : 1 600 kg moins 180 kg laissent 1 420 kg. Une plaque de charge complémentaire doit d'ailleurs être apposée dès qu'un accessoire modifie la capacité de l'appareil.
- Question 4Un cariste doit circuler à pied dans une zone de circulation de chariots élévateurs pour rejoindre son poste. Quel équipement est indispensable dans cette situation ?
Réponse : Un gilet haute visibilité pour être repéré par les conducteurs
En zone de circulation de chariots, le risque principal pour un piéton est de ne pas être vu par un conducteur dont la visibilité est réduite par la charge ou la structure de l'engin ; le gilet haute visibilité répond directement à ce risque. Les autres équipements protègent contre des dangers différents, non prioritaires ici.
- Question 5Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,65 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,95 m, le linteau à 3,8 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 6En vérifiant son chariot avant la prise de poste, un cariste constate que l'avertisseur sonore ne fonctionne plus, alors qu'il doit circuler dans un entrepôt où des piétons se déplacent. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser le chariot tant que l'avertisseur sonore n'est pas réparé
L'avertisseur sonore alerte les piétons qui ne voient pas forcément le chariot arriver ; sa panne rend le chariot dangereux pour autrui, quelle que soit la vigilance du cariste. La vigilance visuelle ne remplace pas un signal audible, et les autres solutions ne garantissent pas que tous les piétons soient informés à temps.
- Question 7Une palette bois de 18 kg supporte 16 colis de 25 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 000 kg ?
Réponse : 418 kg
16 colis à 25 kg font 400 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 418 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 8Le CSE (comité social et économique) rend un avis défavorable avant la délivrance d'une autorisation de conduite à un salarié. Quelle portée cet avis a-t-il pour l'employeur ?
Réponse : C'est un avis consultatif que l'employeur doit prendre en compte, la décision finale lui appartenant
Le CSE joue un rôle consultatif dans la prévention, son avis doit être pris en compte mais ne se substitue pas à la décision de l'employeur, seul responsable de délivrer ou non l'autorisation de conduite. Dire que l'avis s'impose ou qu'il peut être ignoré sans consultation méconnaît la nature réelle de ce rôle consultatif.
- Question 9Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 4 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 30 m donnent 4 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 10La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 020 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 140 kg. La charge pèse 1 020 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
Ce que travaille cette série
La série 6 revient sur une confusion classique entre le risque propre à l'engin, comme le renversement, et le risque lié à l'environnement, comme un piéton qui traverse sans prévenir. Les deux appellent des réponses différentes.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges4 questions
- Règles de conduite et circulation2 questions
- Risques et protection2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 7, 8 et 5 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.