Série d'entraînement
CACES R487 catégorie 3, série 3
10 questions de CACES R487 catégorie 3, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Trois thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 10 m ?Portée Charge admissible 4 m 7 500 kg 6 m 5 000 kg 8 m 3 750 kg 10 m 3 000 kg 12 m 2 500 kg Réponse : 3 000 kg
La ligne 10 m de l'abaque annonce 3 000 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 2Pendant une manoeuvre, une personne non désignée comme signaleur fait un signal d'arrêt. Comment le conducteur doit-il réagir ?
Réponse : Il exécute l'arrêt immédiatement, quel que soit l'auteur du signal
Un ordre d'arrêt doit toujours être respecté immédiatement, quelle que soit la personne qui le donne, car il signale un danger. Seuls les ordres de mouvement doivent provenir du signaleur désigné pour éviter toute confusion ; ignorer un signal d'arrêt ou attendre une confirmation retarde une réaction à un danger déjà présent.
- Question 3Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 90 à 120 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 000 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 1 400 kg
Deux brins à 1 000 kg font 2 000 kg, que l'on multiplie par le coefficient 0,7 lu dans le tableau pour un angle de 90 à 120 degrés : 1 400 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 4Un dispositif anticollision signale la présence d'une autre grue dans la même zone de survol. Quelle attitude le grutier doit-il adopter ?
Réponse : Respecter les règles de priorité convenues entre les grutiers et ralentir ou arrêter le mouvement engagé
Le dispositif anticollision signale un risque réel de heurt entre deux grues partageant une zone commune ; la réponse correcte est de respecter les priorités établies entre grutiers et de ralentir ou stopper le mouvement engagé. Accélérer pour dégager la zone augmente au contraire le risque de collision au lieu de le réduire.
- Question 5Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 30 tonnes-mètres. À une portée de 5 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 6 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 30 tonnes-mètres divisés par 5 m donnent 6 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
- Question 6Le vent forcit nettement en cours de chantier, sans qu'aucune consigne d'arrêt n'ait été donnée par le chef de chantier. Le grutier juge la situation dangereuse. Que peut-il faire ?
Réponse : Arrêter de sa propre initiative et mettre la grue en sécurité
Le conducteur reste seul juge de la sécurité de sa machine et n'a pas à attendre une autorisation extérieure pour agir face à un danger qu'il constate lui-même. Attendre une consigne ou solliciter l'avis d'un tiers retarderait une mise en sécurité qui relève directement de sa responsabilité de conducteur.
- Question 7L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 12 m ?Portée Charge admissible 4 m 9 000 kg 6 m 6 000 kg 8 m 4 500 kg 10 m 3 600 kg 12 m 3 000 kg Réponse : 3 000 kg
La ligne 12 m de l'abaque annonce 3 000 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 8Un conducteur titulaire d'une autorisation de conduite change d'employeur. Que doit-il faire avant de conduire une grue à tour chez ce nouvel employeur ?
Réponse : Obtenir une nouvelle autorisation de conduite délivrée par le nouvel employeur
L'autorisation de conduite engage la responsabilité de l'employeur qui la délivre, elle n'est donc pas transférable d'une entreprise à une autre. Le CACES atteste une aptitude générale mais ne remplace pas cette démarche propre à chaque employeur, qui doit connaître le conducteur et le matériel confié.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 0 à 45 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 600 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 4 480 kg
Deux brins à 1 600 kg font 3 200 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1,4 lu dans le tableau pour un angle de 0 à 45 degrés : 4 480 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 36 tonnes-mètres. À une portée de 5 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 7 200 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 36 tonnes-mètres divisés par 5 m donnent 7 200 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
Ce que travaille cette série
La série 3 met le conducteur face à des abaques comme celui présenté plus haut : le réflexe à travailler est de toujours repérer la portée exacte avant de chercher la charge, sans jamais arrondir au chiffre le plus proche.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Réglementation et responsabilités2 questions
- Risques et protection2 questions
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.