Série d'entraînement
CACES R487 catégorie 3, série 4
10 questions de CACES R487 catégorie 3 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 6 m ?Portée Charge admissible 4 m 4 000 kg 6 m 2 650 kg 8 m 2 000 kg 10 m 1 600 kg 12 m 1 350 kg Réponse : 2 650 kg
La ligne 6 m de l'abaque annonce 2 650 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 2Qui a le pouvoir d'interrompre immédiatement une manoeuvre de levage en cours, même sans ordre explicite du chef de manoeuvre ?
Réponse : Le grutier lui-même, dès qu'il perçoit un danger, sans attendre d'instruction
Le grutier reste responsable de sa manoeuvre et doit l'interrompre dès qu'il perçoit un danger, quelle que soit l'origine de l'information ou l'absence d'ordre. Attendre une instruction du chef de chantier ou du signaleur avant d'agir retarde une réaction qui doit être immédiate, et prétendre qu'aucun arrêt n'est possible en cours de charge est faux et dangereux.
- Question 3Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 0 à 45 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 000 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 2 800 kg
Deux brins à 1 000 kg font 2 000 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1,4 lu dans le tableau pour un angle de 0 à 45 degrés : 2 800 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 4Lors de sa ronde de prise de poste, le grutier remarque que des boulons de la structure de la tour semblent desserrés, sans certitude absolue vu la difficulté d'accès. Comment doit-il agir ?
Réponse : Signaler immédiatement le doute pour qu'un examen soit fait avant toute utilisation de la grue
Un doute sur l'intégrité structurelle de la tour est une alerte sérieuse, même sans certitude absolue : la sécurité prime et le grutier n'a pas à trancher seul sur un point technique de cette nature. Ignorer le doute ou intervenir lui-même sans compétence dédiée fait courir un risque disproportionné à tout le chantier.
- Question 5Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 30 tonnes-mètres. À une portée de 5 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 6 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 30 tonnes-mètres divisés par 5 m donnent 6 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
- Question 6Avant de débuter une manoeuvre, le grutier constate que le chef de manoeuvre désigné se trouve à un endroit où il ne le distingue que partiellement depuis la cabine. Que doit-il faire ?
Réponse : Ne pas engager la manoeuvre tant qu'un moyen fiable de recevoir les gestes ou les ordres n'est pas garanti
Si le grutier ne peut pas recevoir fiablement les instructions, faute de visibilité suffisante ou de liaison radio, il ne doit pas engager la manoeuvre : la fiabilité de la communication est une condition préalable, pas un ajustement en cours de route. Débuter quand même revient à manoeuvrer sans certitude de pouvoir réagir à un ordre.
- Question 7L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 12 m ?Portée Charge admissible 4 m 4 000 kg 6 m 2 650 kg 8 m 2 000 kg 10 m 1 600 kg 12 m 1 350 kg Réponse : 1 350 kg
La ligne 12 m de l'abaque annonce 1 350 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 8Après avoir détecté une anomalie sur la grue lors des vérifications de prise de poste, qui décide si l'engin peut malgré tout être utilisé ?
Réponse : Une personne compétente qui examine l'anomalie et autorise ou non la reprise
La décision de remettre en service une grue après une anomalie relève d'une personne compétente pour l'évaluer, pas du seul jugement du conducteur. Laisser un collègue non qualifié trancher, ou céder à la pression d'un client pressé, revient à faire reposer une décision de sécurité sur quelqu'un qui n'a pas la compétence pour l'assumer.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 0 à 45 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 600 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 4 480 kg
Deux brins à 1 600 kg font 3 200 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1,4 lu dans le tableau pour un angle de 0 à 45 degrés : 4 480 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 24 tonnes-mètres. À une portée de 12 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 2 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 24 tonnes-mètres divisés par 12 m donnent 2 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
Ce que travaille cette série
La série 4 porte sur les vérifications avant et pendant le poste ; l'erreur la plus fréquente consiste à répondre en pensant à un contrôle périodique réglementaire, alors que la question porte sur un geste de vigilance quotidien du conducteur.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Risques et protection1 question
- Signalisation et communication1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 5, 6 et 3 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.