Série d'entraînement
CACES R487 catégorie 2, série 6
10 questions de CACES R487 catégorie 2, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 8 m ?Portée Charge admissible 4 m 7 500 kg 6 m 5 000 kg 8 m 3 750 kg 10 m 3 000 kg 12 m 2 500 kg Réponse : 3 750 kg
La ligne 8 m de l'abaque annonce 3 750 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 2Lors du test de prise de poste, le limiteur de charge ne se déclenche pas alors qu'il le devrait. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Arrêter la grue et signaler immédiatement l'anomalie avant toute utilisation
Le limiteur de charge est un organe de sécurité qui doit couper le mouvement en cas de dépassement : s'il ne réagit pas au test, la grue doit être arrêtée et l'anomalie signalée avant toute reprise. Compenser par la vigilance, la vitesse ou une charge réduite ne remplace jamais un organe de sécurité défaillant.
- Question 3Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 90 à 120 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 250 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 1 750 kg
Deux brins à 1 250 kg font 2 500 kg, que l'on multiplie par le coefficient 0,7 lu dans le tableau pour un angle de 90 à 120 degrés : 1 750 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 4Quelle information la girouette et l'anémomètre montés en tête de grue fournissent-ils au conducteur pour décider de la poursuite du travail ?
Réponse : La direction et la force du vent réel au niveau de la flèche
L'anémomètre mesure la vitesse du vent et la girouette son orientation directement en tête de grue, là où l'effet du vent est le plus fort sur la structure et la charge. Ces données guident la décision de poursuivre ou d'arrêter le travail ; elles ne renseignent ni sur la charge autorisée ni sur l'inclinaison de la flèche.
- Question 5Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 30 tonnes-mètres. À une portée de 6 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 5 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 30 tonnes-mètres divisés par 6 m donnent 5 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
- Question 6En fin de poste, le conducteur met la grue à tour en position girouette avant de descendre de cabine. Quel est l'objectif de cette manoeuvre ?
Réponse : Pour laisser le vent orienter librement la flèche et limiter les efforts sur la structure
En girouette, la flèche pivote librement sous l'effet du vent au lieu d'y opposer une résistance fixe, ce qui réduit les efforts subis par la tour et le mât hors surveillance du conducteur. Les autres propositions décrivent des effets secondaires ou inexistants qui ne justifient pas cette manoeuvre.
- Question 7L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 12 m ?Portée Charge admissible 4 m 9 000 kg 6 m 6 000 kg 8 m 4 500 kg 10 m 3 600 kg 12 m 3 000 kg Réponse : 3 000 kg
La ligne 12 m de l'abaque annonce 3 000 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 8Un conducteur titulaire d'une autorisation de conduite change d'employeur. Que doit-il faire avant de conduire une grue à tour chez ce nouvel employeur ?
Réponse : Obtenir une nouvelle autorisation de conduite délivrée par le nouvel employeur
L'autorisation de conduite engage la responsabilité de l'employeur qui la délivre, elle n'est donc pas transférable d'une entreprise à une autre. Le CACES atteste une aptitude générale mais ne remplace pas cette démarche propre à chaque employeur, qui doit connaître le conducteur et le matériel confié.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 0 à 45 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 000 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 2 800 kg
Deux brins à 1 000 kg font 2 000 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1,4 lu dans le tableau pour un angle de 0 à 45 degrés : 2 800 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 24 tonnes-mètres. À une portée de 10 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 2 400 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 24 tonnes-mètres divisés par 10 m donnent 2 400 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
Ce que travaille cette série
La sixième série teste la lecture des gestes de commandement et des échanges radio entre le grutier et le chef de manœuvre, où un geste mal identifié en hauteur ne laisse pas de seconde chance.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 7, 8 et 5 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.