Série d'entraînement
CACES R486 catégorie C, série 5
Une série de 10 questions sur le R486 catégorie C, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque du panier annonce une charge nominale de 320 kg. 1 personne de 85 kg y monte avec 25 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 210 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 320 kg moins 85 kg d'occupants et 25 kg d'outillage laissent 210 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 2Avant de démarrer sa mission, un conducteur repère une anomalie sur les commandes de la PEMP. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Signaler l'anomalie et s'abstenir d'utiliser l'engin
Face à une anomalie sur les commandes, le conducteur doit la signaler et ne pas utiliser l'engin tant qu'elle n'est pas corrigée, car une commande défaillante rend les mouvements imprévisibles. Continuer en évitant la fonction concernée reste risqué, puisque d'autres fonctions peuvent être affectées sans que cela soit visible immédiatement.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,45 m, le linteau à 3,5 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Sur une PEMP automotrice, un sélecteur permet de basculer entre un mode route (déplacement) et un mode travail (élévation). Que change concrètement ce sélecteur ?
Réponse : les fonctions et mouvements accessibles selon que la machine se déplace ou travaille
Ce sélecteur adapte les fonctions disponibles à la situation : en mode route, les mouvements d'élévation sont neutralisés pour sécuriser le déplacement ; en mode travail, ils redeviennent accessibles. Il n'agit ni sur la couleur des voyants, ni sur le sens de rotation de la tourelle, ni sur le choix du poste de conduite.
- Question 5Une rampe monte de 0,9 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 9 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,9 m divisés par 10 m donnent 9 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 6Le conducteur constate qu'un stabilisateur ne se déploie pas complètement lors des vérifications de prise de poste. Quel réflexe doit-il adopter ?
Réponse : Ne pas prendre le poste et signaler l'anomalie plutôt que de compenser en changeant sa façon de travailler
Un stabilisateur qui ne se déploie pas correctement compromet l'équilibre de l'engin, donc la seule réponse sûre est de ne pas prendre le poste et de signaler l'anomalie. Compenser par la prudence, réduire les mouvements ou faire tenir le stabilisateur par un collègue ne corrige pas le défaut et laisse un risque de basculement.
- Question 7La plaque du panier annonce une charge nominale de 200 kg. 2 personnes de 75 kg y montent avec 30 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 20 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 200 kg moins 150 kg d'occupants et 30 kg d'outillage laissent 20 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 8Sur le poste de conduite en panier, le conducteur incline légèrement le joystick puis l'incline davantage pour le même mouvement. Que commande cette différence d'inclinaison ?
Réponse : la vitesse du mouvement engagé
L'inclinaison du joystick proportionnel commande la vitesse du mouvement : plus l'inclinaison est marquée, plus le mouvement est rapide. Le sens du mouvement dépend de la direction donnée au levier, pas de son amplitude, et le klaxon est actionné par une commande séparée et non par le joystick.
- Question 9Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3 m. La charge est levée à 2,5 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,75 m, le linteau à 3 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 10Une rampe monte de 1,8 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,8 m divisés par 30 m donnent 6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
Ce que travaille cette série
Cette série aborde les règles de circulation et de gabarit : elle demande de croiser une distance, une hauteur ou une largeur annoncée dans l'énoncé avec la configuration réelle de l'engin en déplacement.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation4 questions
- Stabilité et charges2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Replacez la scène avant de choisir : une pente, un dévers, un piéton ou un croisement n'appellent pas la même règle. Ici, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à circuler charge levée parce que le trajet est court. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 6, 7 et 4 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.