Série d'entraînement
CACES R486 catégorie C, série 4
10 questions de CACES R486 catégorie C à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque du panier annonce une charge nominale de 300 kg. 2 personnes de 85 kg y montent avec 30 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 100 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 300 kg moins 170 kg d'occupants et 30 kg d'outillage laissent 100 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 2Avant de prendre son poste, un conducteur découvre une fuite hydraulique sur la PEMP qui lui est affectée. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et refuser d'utiliser la machine avant vérification
Face à une anomalie visible pouvant affecter la sécurité, le conducteur doit interrompre l'usage de la machine et la signaler, plutôt que de prendre un risque. Réparer lui-même ou continuer en surveillant la fuite revient à accepter un danger déjà identifié, ce que le conducteur a le droit et le devoir de refuser.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3 m. La charge est levée à 2,9 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,15 m, le linteau à 3 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4En cas de conflit entre une action lancée depuis la nacelle et l'arrêt d'urgence actionné au poste de conduite au sol, quel organe a la priorité ?
Réponse : L'arrêt d'urgence au sol, quel que soit le mouvement en cours en nacelle
L'arrêt d'urgence est conçu pour couper tout mouvement immédiatement, depuis n'importe quel poste de commande, et prime sur toute action en cours en nacelle. Faire dépendre la priorité de la proximité du danger ou de l'ordre chronologique des actions viderait cet organe de secours de son utilité.
- Question 5Une rampe monte de 1,8 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 18 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,8 m divisés par 10 m donnent 18 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 6Quel document permet à l'employeur de vérifier qu'un salarié possède les compétences théoriques et pratiques nécessaires avant de lui délivrer une autorisation de conduite ?
Réponse : Le certificat délivré à l'issue de l'évaluation CACES
Le CACES atteste, via une évaluation théorique et pratique, que le salarié maîtrise la conduite en sécurité, ce qui constitue un des éléments sur lesquels l'employeur s'appuie pour délivrer l'autorisation. Les autres documents cités concernent l'engin ou le chantier, pas les compétences du conducteur.
- Question 7La plaque du panier annonce une charge nominale de 250 kg. 2 personnes de 75 kg y montent avec 40 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 60 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 250 kg moins 150 kg d'occupants et 40 kg d'outillage laissent 60 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 8Un responsable demande au conducteur d'intervenir avec une PEMP à proximité d'une zone qu'il juge dangereuse, sans lui donner plus de précisions. Quelle attitude est attendue de sa part ?
Réponse : Refuser la manoeuvre tant que la situation n'est pas clarifiée
Le conducteur peut refuser d'exécuter une manoeuvre tant que le danger n'est pas clarifié et traité, car c'est lui qui engage sa sécurité en conduisant l'engin. Exécuter rapidement la mission n'élimine pas le risque, et faire vérifier la zone par un collègue non formé ne garantit aucune évaluation fiable du danger.
- Question 9Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,8 m. La charge est levée à 2,35 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,65 m, le linteau à 2,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 10Une rampe monte de 0,9 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 3 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,9 m divisés par 30 m donnent 3 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
Ce que travaille cette série
Cette série porte sur les vérifications avant prise de poste : l'erreur la plus fréquente consiste à cocher une vérification visuelle sans avoir vraiment observé l'état des flexibles, des pneumatiques ou des vérins.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation4 questions
- Réglementation et responsabilités3 questions
- Stabilité et charges2 questions
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Replacez la scène avant de choisir : une pente, un dévers, un piéton ou un croisement n'appellent pas la même règle. Ici, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à circuler charge levée parce que le trajet est court. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 5, 6 et 3 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.