Série d'entraînement
CACES R486 catégorie B, série 8
Une série de 10 questions sur le R486 catégorie B, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque du panier annonce une charge nominale de 200 kg. 1 personne de 85 kg y monte avec 20 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 95 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 200 kg moins 85 kg d'occupants et 20 kg d'outillage laissent 95 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 2Un collègue presse le conducteur de sauter la vérification de prise de poste car le chantier a du retard. Quelle est la bonne conduite à tenir ?
Réponse : Refuser et réaliser la vérification complète avant toute utilisation
La vérification de prise de poste conditionne la sécurité de toute l'utilisation de la PEMP : la pression du planning ne justifie jamais de la reporter, de la raccourcir ou de la déléguer. Un contrôle partiel ou différé peut laisser passer une anomalie qui se révèle dangereuse une fois la machine en mouvement.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,4 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,65 m, le linteau à 3,5 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Certaines PEMP réduisent automatiquement la vitesse des mouvements (micro-vitesse) lorsque la nacelle est élevée en hauteur. Quel est le but de cette réduction automatique ?
Réponse : limiter les à-coups, un mouvement brusque étant plus dangereux lorsque la nacelle est haute
En hauteur, le moindre à-coup se traduit par un balancement amplifié de la nacelle, donc un risque accru pour l'occupant. La micro-vitesse rend les mouvements plus progressifs. Elle ne concerne ni l'autonomie de la batterie, ni un signal de charge, ni la vitesse de descente d'urgence.
- Question 5Une rampe monte de 1,5 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 5 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,5 m divisés par 30 m donnent 5 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 6Le voyant de surcharge s'allume dans la nacelle pendant que le conducteur déplace une charge. Quelle est la bonne réaction ?
Réponse : Arrêter le mouvement en cours et ne pas aggraver la situation
Un voyant de surcharge signale que la stabilité de l'engin est compromise ; la seule réaction sûre est d'arrêter tout mouvement qui aggraverait le déséquilibre, puis d'évaluer la situation. Continuer ou accélérer le mouvement risquerait de faire basculer l'engin avant que le conducteur ne puisse réagir.
- Question 7La plaque du panier annonce une charge nominale de 250 kg. 2 personnes de 80 kg y montent avec 30 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 60 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 250 kg moins 160 kg d'occupants et 30 kg d'outillage laissent 60 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 8Quel est le rôle de l'employeur vis-à-vis d'un conducteur déjà titulaire du CACES, avant de le faire travailler sur un nouveau site ?
Réponse : Lui délivrer une autorisation de conduite adaptée au site
Le CACES atteste des compétences générales, mais l'employeur doit en complément délivrer une autorisation de conduite propre à l'entreprise et au site, intégrant les risques particuliers des lieux. Le certificat seul ne remplace pas cette évaluation contextuelle propre à chaque environnement de travail.
- Question 9Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,45 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 10Une rampe monte de 1,8 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 12 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,8 m divisés par 15 m donnent 12 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
Ce que travaille cette série
Cette série termine sur les situations où plusieurs risques se cumulent en même temps, vent, sol instable, proximité d'un réseau électrique, pour habituer l'œil à repérer plusieurs signaux avant d'agir plutôt qu'un seul.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation4 questions
- Stabilité et charges2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Replacez la scène avant de choisir : une pente, un dévers, un piéton ou un croisement n'appellent pas la même règle. Ici, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à circuler charge levée parce que le trajet est court. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 1, 2 et 7 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.