Série d'entraînement
CACES R486 catégorie B, série 2
Une série de 10 questions sur le R486 catégorie B, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque du panier annonce une charge nominale de 250 kg. 2 personnes de 75 kg y montent avec 30 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 70 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 250 kg moins 150 kg d'occupants et 30 kg d'outillage laissent 70 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 2Avant d'engager les mouvements d'élévation, le conducteur doit déployer et caler les stabilisateurs de la PEMP. Quel est le rôle de cette étape ?
Réponse : Élargir l'appui au sol de l'engin pour lui donner l'assise nécessaire à une élévation stable
Les stabilisateurs augmentent la surface d'appui et répartissent le poids de l'engin, ce qui est indispensable pour compenser le déport de charge lorsque la plate-forme s'élève. Sans cet appui élargi, l'engin risque de basculer. Le transport, la consommation de carburant et le changement de poste ne dépendent pas des stabilisateurs.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3 m. La charge est levée à 2,6 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,75 m, le linteau à 3 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Pendant le déplacement d'une PEMP en élévation, le conducteur sent la plate-forme vibrer anormalement et entend un bruit inhabituel dans la structure. Quelle est la conduite à tenir immédiate ?
Réponse : Arrêter tout mouvement, redescendre si possible et signaler l'anomalie avant de reprendre
Toute vibration ou bruit anormal peut signaler un défaut mécanique ou un déséquilibre dangereux ; il faut stopper la manoeuvre, sécuriser l'engin et le signaler avant toute reprise. Continuer ou accélérer aggrave le risque de basculement ou de rupture au lieu de le maîtriser.
- Question 5Une rampe monte de 0,9 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,9 m divisés par 15 m donnent 6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 6Qui délivre l'autorisation de conduite permettant à un salarié de conduire une PEMP dans l'entreprise ?
Réponse : L'employeur du conducteur
L'autorisation de conduite est un document délivré par l'employeur, sur la base de l'aptitude médicale, d'une formation adaptée et de la connaissance des lieux. L'organisme de formation évalue les compétences mais ne délivre pas cette autorisation, qui reste une responsabilité de l'employeur.
- Question 7La plaque du panier annonce une charge nominale de 200 kg. 2 personnes de 80 kg y montent avec 25 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 15 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 200 kg moins 160 kg d'occupants et 25 kg d'outillage laissent 15 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 8Avant de démarrer sa mission, un conducteur repère une anomalie sur les commandes de la PEMP. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Signaler l'anomalie et s'abstenir d'utiliser l'engin
Face à une anomalie sur les commandes, le conducteur doit la signaler et ne pas utiliser l'engin tant qu'elle n'est pas corrigée, car une commande défaillante rend les mouvements imprévisibles. Continuer en évitant la fonction concernée reste risqué, puisque d'autres fonctions peuvent être affectées sans que cela soit visible immédiatement.
- Question 9Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3 m. La charge est levée à 2,65 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,95 m, le linteau à 3 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 10Une rampe monte de 0,9 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 3 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,9 m divisés par 30 m donnent 3 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
Ce que travaille cette série
Cette série revient sur le vocabulaire du châssis : flèche télescopique, flèche articulée, tourelle, vérins de stabilisation, autant de termes qu'une question peut utiliser sans les redéfinir, en misant sur ce que le conducteur est censé déjà connaître.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation4 questions
- Réglementation et responsabilités2 questions
- Stabilité et charges2 questions
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Replacez la scène avant de choisir : une pente, un dévers, un piéton ou un croisement n'appellent pas la même règle. Ici, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à circuler charge levée parce que le trajet est court. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 3, 4 et 1 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.