Série d'entraînement
CACES R486 catégorie B, série 6
10 questions de CACES R486 catégorie B, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque du panier annonce une charge nominale de 200 kg. 1 personne de 80 kg y monte avec 15 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 105 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 200 kg moins 80 kg d'occupants et 15 kg d'outillage laissent 105 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 2Avant de prendre son poste, le conducteur constate une fuite d'huile hydraulique sous la PEMP. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et refuser d'utiliser l'engin tant qu'elle n'est pas corrigée
Une fuite hydraulique peut compromettre le fonctionnement des organes de sécurité comme les freins ou les stabilisateurs. Le conducteur doit donc signaler l'anomalie et refuser d'utiliser l'engin tant qu'elle n'est pas corrigée. Démarrer en surveillant le niveau ou simplement essuyer la fuite ne traite pas la cause du problème et expose à un risque pendant la manoeuvre.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,8 m. La charge est levée à 2,7 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,95 m, le linteau à 2,8 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4En cas de conflit entre une action lancée depuis la nacelle et l'arrêt d'urgence actionné au poste de conduite au sol, quel organe a la priorité ?
Réponse : L'arrêt d'urgence au sol, quel que soit le mouvement en cours en nacelle
L'arrêt d'urgence est conçu pour couper tout mouvement immédiatement, depuis n'importe quel poste de commande, et prime sur toute action en cours en nacelle. Faire dépendre la priorité de la proximité du danger ou de l'ordre chronologique des actions viderait cet organe de secours de son utilité.
- Question 5Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 15 m donnent 8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 6Avant de prendre son poste, un conducteur découvre que le carnet de maintenance de la PEMP indique une intervention technique en attente non réalisée. Quelle attitude adopter ?
Réponse : Ne pas l'utiliser et en informer le responsable avant mise en service
Une intervention technique en attente signale un doute sur l'état de l'engin ; le conducteur doit s'abstenir de l'utiliser et alerter le responsable, seul habilité à statuer sur sa remise en service. Se fier à un collègue ou minimiser l'usage ne lève pas le doute sur la fiabilité de la machine.
- Question 7La plaque du panier annonce une charge nominale de 320 kg. 1 personne de 80 kg y monte avec 40 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 200 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 320 kg moins 80 kg d'occupants et 40 kg d'outillage laissent 200 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 8Un voyant de défaut inconnu s'allume au tableau de bord pendant les vérifications de prise de poste. Quelle attitude adopter ?
Réponse : Chercher à comprendre la cause du voyant avant d'engager tout travail
Un voyant de défaut signale une anomalie détectée par le système de l'engin, dont la cause doit être identifiée avant toute utilisation. Le voyant qui s'éteint seul, le redémarrage répété ou la simple surveillance pendant le travail ne règlent pas le problème et peuvent masquer un défaut réel qui se manifestera en cours d'utilisation.
- Question 9Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,45 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,75 m, le linteau à 3,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 10Une rampe monte de 0,6 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,6 m divisés par 10 m donnent 6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
Ce que travaille cette série
Cette série regroupe les questions où un mot technique précis fait toute la différence, comme entre un point d'ancrage et un point d'accrochage, une nuance que beaucoup de conducteurs mélangent sans s'en rendre compte.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation4 questions
- Stabilité et charges2 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Replacez la scène avant de choisir : une pente, un dévers, un piéton ou un croisement n'appellent pas la même règle. Ici, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à circuler charge levée parce que le trajet est court. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 7, 8 et 5 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.