Série d'entraînement
CACES R486 catégorie A, série 1
10 questions de CACES R486 catégorie A à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Six thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque du panier annonce une charge nominale de 230 kg. 1 personne de 85 kg y monte avec 30 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 115 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 230 kg moins 85 kg d'occupants et 30 kg d'outillage laissent 115 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 2Pourquoi le conducteur doit-il vérifier le fonctionnement de la commande de secours au sol avant de commencer à travailler en hauteur ?
Réponse : Pour s'assurer qu'une personne au sol pourra ramener la plateforme si le conducteur est dans l'incapacité d'agir
La commande de secours au sol permet à une tierce personne de reprendre la manoeuvre si le conducteur en hauteur se retrouve incapable d'agir, c'est donc un point de sécurité vitale à tester avant le travail. Les autres propositions décrivent des fonctions ou objectifs qui n'ont aucun rapport avec ce dispositif.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,5 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,65 m, le linteau à 2,6 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Que doit faire un conducteur de PEMP qui constate, une fois en hauteur, que le dispositif de descente de secours ne semble pas répondre lors d'un test rapide ?
Réponse : Redescendre par les commandes principales dès que possible et signaler le défaut avant toute nouvelle utilisation
Le dispositif de secours est la seule solution si les commandes principales tombent en panne en hauteur ; s'il est défaillant, il faut redescendre par les commandes normales tant qu'elles fonctionnent encore et signaler immédiatement le problème. Continuer à travailler laisse le conducteur sans solution de repli en cas de panne des commandes principales.
- Question 5Une rampe monte de 0,9 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 3 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,9 m divisés par 30 m donnent 3 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 6Avant d'engager les mouvements d'élévation, le conducteur doit déployer et caler les stabilisateurs de la PEMP. Quel est le rôle de cette étape ?
Réponse : Élargir l'appui au sol de l'engin pour lui donner l'assise nécessaire à une élévation stable
Les stabilisateurs augmentent la surface d'appui et répartissent le poids de l'engin, ce qui est indispensable pour compenser le déport de charge lorsque la plate-forme s'élève. Sans cet appui élargi, l'engin risque de basculer. Le transport, la consommation de carburant et le changement de poste ne dépendent pas des stabilisateurs.
- Question 7La plaque du panier annonce une charge nominale de 250 kg. 2 personnes de 75 kg y montent avec 15 kg d'outillage. Quelle charge reste-t-il disponible ?
Réponse : 85 kg
La charge nominale du panier couvre les personnes ET tout ce qu'elles emportent : 250 kg moins 150 kg d'occupants et 15 kg d'outillage laissent 85 kg. Le poids du conducteur n'est jamais hors comptage.
- Question 8Avant de démarrer sa mission, un conducteur repère une anomalie sur les commandes de la PEMP. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Signaler l'anomalie et s'abstenir d'utiliser l'engin
Face à une anomalie sur les commandes, le conducteur doit la signaler et ne pas utiliser l'engin tant qu'elle n'est pas corrigée, car une commande défaillante rend les mouvements imprévisibles. Continuer en évitant la fonction concernée reste risqué, puisque d'autres fonctions peuvent être affectées sans que cela soit visible immédiatement.
- Question 9Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3 m. La charge est levée à 2,7 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,95 m, le linteau à 3 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 10Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 15 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 15 m donnent 8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
Ce que travaille cette série
Cette première série revient sur qui porte quoi : ce qui relève du conducteur, du chef de chantier ou du propriétaire de la PEMP. Un bon réflexe consiste à toujours resituer la question dans le rôle précis qu'elle interroge, pas dans une réponse générale.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation4 questions
- Stabilité et charges2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Replacez la scène avant de choisir : une pente, un dévers, un piéton ou un croisement n'appellent pas la même règle. Ici, le thème « règles de conduite et circulation » porte 4 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à circuler charge levée parce que le trajet est court. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 2, 3 et 8 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.