Série d'entraînement
CACES R483 catégorie B, série 8
Une série de 10 questions sur le R483 catégorie B, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 6 m ?Portée Charge admissible 4 m 4 000 kg 6 m 2 650 kg 8 m 2 000 kg 10 m 1 600 kg 12 m 1 350 kg Réponse : 2 650 kg
La ligne 6 m de l'abaque annonce 2 650 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 2Avant de quitter son poste de conduite, même pour une courte pause, que doit systématiquement faire le conducteur vis-à-vis de la charge et des commandes ?
Réponse : Reposer ou sécuriser la charge, et neutraliser les commandes pour empêcher toute manoeuvre involontaire
Une charge laissée suspendue ou des commandes accessibles pendant l'absence du conducteur exposent à un mouvement incontrôlé de la grue. Il faut reposer ou sécuriser la charge et neutraliser les commandes. Informer oralement le chef de chantier ou couper seulement le moteur ne suffit pas à écarter ce risque.
- Question 3Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 0 à 45 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 600 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 4 480 kg
Deux brins à 1 600 kg font 3 200 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1,4 lu dans le tableau pour un angle de 0 à 45 degrés : 4 480 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 4Pendant les vérifications avant travail, le limiteur de charge ne se déclenche pas alors que le test dépasse la capacité annoncée. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Refuser d'utiliser la grue tant qu'un technicien qualifié n'a pas réparé le dispositif
Le limiteur de charge est un organe de sécurité essentiel : s'il ne fonctionne plus, plus rien n'empêche un levage au-delà de la capacité réelle de la grue. Continuer à travailler, même prudemment, revient à accepter ce risque sans protection, ce qui est inacceptable tant que le dispositif n'est pas remis en état.
- Question 5Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 16 tonnes-mètres. À une portée de 8 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 2 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 16 tonnes-mètres divisés par 8 m donnent 2 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
- Question 6Un conducteur titulaire d'une autorisation de conduite doute qu'elle couvre le modèle précis de grue mobile qu'on lui demande d'utiliser pour la première fois. Que doit-il faire ?
Réponse : Vérifier auprès de son employeur que l'autorisation couvre bien ce modèle
L'autorisation de conduite est délivrée pour une catégorie et des caractéristiques précises : en cas de doute, le conducteur doit vérifier auprès de son employeur qu'elle couvre bien le modèle à utiliser, avant de conduire. S'appuyer sur une expérience proche ou se contenter de prudence ne remplace pas une vérification formelle de la couverture réelle de l'autorisation.
- Question 7L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 12 m ?Portée Charge admissible 4 m 6 000 kg 6 m 4 000 kg 8 m 3 000 kg 10 m 2 400 kg 12 m 2 000 kg Réponse : 2 000 kg
La ligne 12 m de l'abaque annonce 2 000 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 8Avant l'implantation d'une grue mobile sur un chantier, qui doit fournir au conducteur les informations connues sur la nature et la portance du sol ?
Réponse : L'employeur ou le donneur d'ordre responsable du chantier
La connaissance du terrain, comme un remblai ou des réseaux enterrés, dépend d'informations que seul le donneur d'ordre ou l'employeur responsable du chantier peut détenir et doit transmettre. Le conducteur complète cette information par son observation mais ne peut pas la deviner seul, et un sol stable en apparence peut être trompeur.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 45 à 90 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 600 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 3 200 kg
Deux brins à 1 600 kg font 3 200 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1 lu dans le tableau pour un angle de 45 à 90 degrés : 3 200 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 20 tonnes-mètres. À une portée de 12 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 1 666 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 20 tonnes-mètres divisés par 12 m donnent 1 666 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
Ce que travaille cette série
La série 8 referme le parcours sur la réglementation et les responsabilités : relisez la situation décrite jusqu'au bout avant de répondre, car certaines questions changent l'acteur responsable selon un détail donné en fin d'énoncé.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Réglementation et responsabilités2 questions
- Risques et protection1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 1, 2 et 7 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.