Série d'entraînement
CACES R483 catégorie A, série 5
Une série de 10 questions sur le R483 catégorie A, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 12 m ?Portée Charge admissible 4 m 5 000 kg 6 m 3 350 kg 8 m 2 500 kg 10 m 2 000 kg 12 m 1 650 kg Réponse : 1 650 kg
La ligne 12 m de l'abaque annonce 1 650 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 2Avant de commencer une manoeuvre de levage nécessitant un chef de manoeuvre, que doit s'assurer le conducteur au sujet de cette personne ?
Réponse : Qu'un seul chef de manoeuvre est clairement identifié comme unique interlocuteur pour les instructions
La sécurité de la manoeuvre repose sur un canal de commandement unique : le conducteur doit s'assurer qu'une seule personne est reconnue comme chef de manoeuvre avant de commencer, pour éviter toute instruction contradictoire. Sa tenue, sa position exacte ou son expérience de conduite ne garantissent pas cette clarté du commandement.
- Question 3Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 0 à 45 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 500 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 1 400 kg
Deux brins à 500 kg font 1 000 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1,4 lu dans le tableau pour un angle de 0 à 45 degrés : 1 400 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 4Avant de circuler sur route publique avec la grue mobile, que doit vérifier le conducteur concernant l'état des pneumatiques ?
Réponse : L'absence de coupures, de déformations et une usure compatible avec un usage sûr
Les pneumatiques supportent le poids de la grue et participent à sa stabilité pendant le roulage, ce qui impose un examen visuel de leur état global. Se limiter au gonflage au toucher, à la présence des roues ou à la date d'une révision passée ne renseigne pas sur leur état réel le jour du trajet.
- Question 5Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 20 tonnes-mètres. À une portée de 10 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 2 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 20 tonnes-mètres divisés par 10 m donnent 2 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
- Question 6Avant de commencer un levage, que doit vérifier le conducteur concernant les stabilisateurs (vérins d'appui) de la grue mobile ?
Réponse : Qu'ils sont déployés selon la configuration prévue, avec leurs patins posés sur un sol capable de supporter les efforts transmis
Les stabilisateurs doivent être déployés selon la configuration retenue pour le levage et leurs patins reposer sur un sol stable et suffisamment résistant, sinon la grue risque de basculer ou de s'enfoncer. Les rentrer ou n'en déployer qu'un supprime la stabilité recherchée, et la pression des pneus n'a rien à voir avec l'appui au sol.
- Question 7L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 10 m ?Portée Charge admissible 4 m 7 500 kg 6 m 5 000 kg 8 m 3 750 kg 10 m 3 000 kg 12 m 2 500 kg Réponse : 3 000 kg
La ligne 10 m de l'abaque annonce 3 000 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 8Avant de déployer les stabilisateurs sur un sol dont la portance semble insuffisante, que doit faire le conducteur ?
Réponse : Renforcer l'appui avec des platelages adaptés ou refuser de positionner la grue à cet endroit
Un sol de portance insuffisante peut céder sous un stabilisateur en charge et provoquer un basculement. Le conducteur doit exiger un appui renforcé ou changer d'emplacement ; déployer les stabilisateurs sans renforcer l'appui ou poser sans platelage n'améliore pas la résistance réelle du sol.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 45 à 90 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 1 600 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 3 200 kg
Deux brins à 1 600 kg font 3 200 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1 lu dans le tableau pour un angle de 45 à 90 degrés : 3 200 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 30 tonnes-mètres. À une portée de 10 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 3 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 30 tonnes-mètres divisés par 10 m donnent 3 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
Ce que travaille cette série
La cinquième série s'appuie sur la signalisation et la communication entre le conducteur et l'équipe au sol. Le point de méthode : un geste ou un ordre radio doit toujours être confirmé avant d'être exécuté, et l'énoncé teste la capacité à repérer l'absence de cette confirmation.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Signalisation et communication1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 6, 7 et 4 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.