Série d'entraînement
CACES R483 catégorie A, série 4
10 questions de CACES R483 catégorie A à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Trois thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 12 m ?Portée Charge admissible 4 m 7 500 kg 6 m 5 000 kg 8 m 3 750 kg 10 m 3 000 kg 12 m 2 500 kg Réponse : 2 500 kg
La ligne 12 m de l'abaque annonce 2 500 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 2Avant de circuler sur route avec la grue mobile, le conducteur constate que l'éclairage et la signalisation arrière ne fonctionnent pas. Quelle est l'attitude correcte ?
Réponse : Ne pas prendre la route tant que l'éclairage n'est pas rétabli
Un éclairage ou une signalisation arrière défaillante rend la grue difficile à repérer par les autres usagers, de jour comme de nuit, même accompagnée d'un véhicule suiveur. Le conducteur doit donc faire rétablir cet équipement avant tout déplacement plutôt que de compenser par une prudence ou un accompagnement improvisés qui ne remplacent pas une signalisation fonctionnelle.
- Question 3Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 90 à 120 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 2 000 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 2 800 kg
Deux brins à 2 000 kg font 4 000 kg, que l'on multiplie par le coefficient 0,7 lu dans le tableau pour un angle de 90 à 120 degrés : 2 800 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 4Qui délivre l'autorisation de conduite permettant à un conducteur de manoeuvrer une grue mobile dans l'entreprise ?
Réponse : L'employeur, après avoir vérifié l'aptitude et les compétences du conducteur
L'autorisation de conduite est délivrée par l'employeur, seul responsable de vérifier que son salarié est apte médicalement, formé et reconnu compétent pour l'engin concerné. Le centre de formation atteste seulement des compétences évaluées ; il ne peut pas se substituer à l'employeur pour cette décision qui engage sa responsabilité.
- Question 5Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 36 tonnes-mètres. À une portée de 5 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 7 200 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 36 tonnes-mètres divisés par 5 m donnent 7 200 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
- Question 6Un conducteur constate que le plan de levage remis ne correspond pas à la charge qu'on lui demande de déplacer. Quelle est l'attitude correcte ?
Réponse : Refuser de lever la charge et signaler l'écart avant toute manoeuvre
Le conducteur est responsable de la manoeuvre qu'il exécute : face à un écart entre le plan et la réalité, il doit arrêter et signaler avant d'agir. Lever quand même, même prudemment, ou corriger après coup expose à un risque que rien ne justifie de prendre.
- Question 7L'abaque de la machine donne les charges admissibles suivantes.
Quelle charge maximale peut être levée à une portée de 12 m ?Portée Charge admissible 4 m 4 000 kg 6 m 2 650 kg 8 m 2 000 kg 10 m 1 600 kg 12 m 1 350 kg Réponse : 1 350 kg
La ligne 12 m de l'abaque annonce 1 350 kg. On lit toujours la ligne de la portée réelle, celle mesurée entre l'axe de rotation et l'aplomb de la charge, et non celle de la flèche déployée.
- Question 8Sur un chantier, un conducteur titulaire du certificat d'aptitude à la conduite en sécurité pour grues mobiles peut-il commencer à travailler sans autre document ?
Réponse : Non, il lui faut en plus une autorisation de conduite délivrée par son employeur pour ce site et cette grue
Le certificat atteste d'une aptitude générale, mais c'est l'employeur qui délivre l'autorisation de conduite, après avoir vérifié l'aptitude médicale, les compétences et la connaissance du site et de l'engin. Un accord verbal du chef de chantier ne remplace pas cette autorisation formelle de l'employeur.
- Question 9Une élingue à deux brins est utilisée avec un angle au sommet de 45 à 90 degrés. Chaque brin porte une charge maximale d'utilisation de 800 kg. L'abaque fourni avec l'élingue est le suivant.
Quelle charge l'élingue peut-elle soulever ?Angle au sommet Coefficient de 0 à 45 degrés 1,4 de 45 à 90 degrés 1 de 90 à 120 degrés 0,7 Réponse : 1 600 kg
Deux brins à 800 kg font 1 600 kg, que l'on multiplie par le coefficient 1 lu dans le tableau pour un angle de 45 à 90 degrés : 1 600 kg. Plus l'angle au sommet s'ouvre, plus la charge admissible diminue, alors que les brins, eux, n'ont pas changé.
- Question 10Le constructeur donne pour cet appareil un moment admissible de 16 tonnes-mètres. À une portée de 8 m, quelle charge maximale peut-il lever ?
Réponse : 2 000 kg
Le moment est le produit de la charge par la portée : 16 tonnes-mètres divisés par 8 m donnent 2 000 kg. Plus la portée augmente, plus la charge admissible diminue, et c'est l'abaque du constructeur qui fait foi sur la machine réelle.
Ce que travaille cette série
La quatrième série porte sur les vérifications et l'état du matériel avant et pendant l'usage. L'erreur qui revient le plus : confondre un contrôle visuel rapide avec une vérification complète du même point, alors que les deux ciblent des points différents du matériel.
Ce que contient cette série
- Stabilité et charges6 questions
- Réglementation et responsabilités3 questions
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 6 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 5, 6 et 3 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.