Série d'entraînement
CACES R482 catégorie G, série 3
10 questions de CACES R482 catégorie G, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 320 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 140 kg. La charge pèse 2 320 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Avant de reprendre la conduite d'un engin de chantier, un conducteur remarque que son gilet haute visibilité est déchiré sur le devant. Quelle est la conduite à tenir ?
Réponse : Remplacer le gilet par un exemplaire en bon état avant de circuler sur le chantier
Un gilet déchiré perd une partie de sa surface réfléchissante et n'assure plus une visibilité fiable du conducteur pour les autres engins et piétons. Il doit donc être remplacé avant toute reprise de circulation. Attendre la fin de poste ou continuer avec une protection insuffisante expose inutilement le conducteur et son entourage à un risque de collision.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,35 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Un début de fumée apparaît sous le capot moteur d'un engin de chantier en fonctionnement. Quel est le premier réflexe à adopter par le conducteur ?
Réponse : Couper le moteur et évacuer l'engin en respectant les consignes du chantier
Couper le moteur limite l'apport d'énergie au foyer, et l'évacuation met le conducteur hors de danger avant toute autre action. Ouvrir le capot expose au contraire à un risque de flambée brutale au contact de l'air, tandis que continuer le travail ou se contenter d'un signal sonore laisse le risque d'incendie se développer sans réaction adaptée.
- Question 5Une palette bois de 22 kg supporte 15 colis de 42 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 652 kg
15 colis à 42 kg font 630 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 652 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Sur un engin de chantier, le voyant de colmatage du filtre à air s'allume pendant que le moteur tourne. Que signale ce voyant au conducteur ?
Réponse : Que le filtre à air restreint l'admission d'air du moteur et doit être contrôlé
Le voyant de colmatage indique que le filtre à air est encrassé et freine l'arrivée d'air nécessaire à la combustion, ce qui use le moteur ; il faut le signaler et faire contrôler le filtre. Les autres propositions renvoient à des voyants différents, sans rapport avec ce symbole précis.
- Question 7Une rampe monte de 1,5 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,5 m divisés par 25 m donnent 6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Un conducteur immobilise son engin sur une pente pour la pause et souhaite le laisser à l'arrêt sans intervention. Quel organe doit-il utiliser pour garantir l'immobilisation, plutôt que la seule pédale de frein de service ?
Réponse : Le frein de parking, conçu pour maintenir l'engin immobile sans action continue du conducteur
Le frein de service exige une pression continue et se relâche dès que le pied quitte la pédale ; le frein de parking verrouille l'engin pour un arrêt prolongé. Le neutre de l'inverseur ne bloque pas les roues ou les chenilles, donc l'engin peut se mettre à rouler sous l'effet de la pente.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 050 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 1 790 kg. La charge pèse 2 050 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 2,7 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,95 m, le linteau à 3,2 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Devant un tableau de charge, prends le réflexe de repérer d'abord la distance réelle du centre de gravité avant de regarder le chiffre en gras, souvent le plus favorable et rarement celui qui correspond au cas posé.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Risques et protection2 questions
- Technologie de l'engin2 questions
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.