Série d'entraînement
CACES R482 catégorie F, série 6
10 questions de CACES R482 catégorie F, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Six thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 770 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 080 kg. La charge pèse 1 770 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Au contrôle du niveau d'huile moteur avant démarrage, le conducteur constate un niveau anormalement bas, sous le repère minimal de la jauge. Quelle est la bonne conduite à tenir ?
Réponse : Ne pas démarrer l'engin et faire contrôler ou compléter le niveau avant toute utilisation
Un niveau d'huile trop bas peut entraîner une usure rapide, voire une casse du moteur avant qu'un voyant ne s'allume. Démarrer en espérant surveiller un voyant, ou compléter sans vérifier la compatibilité de l'huile, ne garantit rien : il faut contrôler ou compléter le niveau avant toute utilisation de l'engin.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,75 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,95 m, le linteau à 3,8 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Sur un engin muni d'une position flottante, dite float, pour la lame ou le godet, quel est l'effet de cette commande ?
Réponse : Elle laisse l'outil suivre librement les irrégularités du terrain sans pression hydraulique appliquée
La position flottante libère l'outil de toute pression hydraulique active, lui permettant de suivre les irrégularités du terrain par son propre poids, utile par exemple pour un nivellement plus régulier. Elle ne sert ni à verrouiller l'outil pour le transport, ni à augmenter sa force de poussée, ni à bloquer ses mouvements.
- Question 5Une palette bois de 18 kg supporte 24 colis de 35 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 858 kg
24 colis à 35 kg font 840 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 858 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Pendant le transport d'une charge, un conducteur sent l'engin réagir de façon inhabituelle, comme si la charge bougeait dans le godet ou la benne. Quel réflexe adopter ?
Réponse : Ralentir, éviter les mouvements brusques et stabiliser la charge avant de poursuivre
Une charge qui bouge signale un défaut de stabilité qui peut s'aggraver avec la vitesse ou un mouvement brusque. Ralentir et stabiliser avant de poursuivre permet de reprendre le contrôle de la situation. Continuer ou accélérer expose au contraire à une perte de charge ou à un déséquilibre de l'engin.
- Question 7Une rampe monte de 1,8 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,8 m divisés par 30 m donnent 6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Avant de délivrer une autorisation de conduite à un salarié pour un engin de chantier, sur quoi l'employeur doit-il fonder sa décision ?
Réponse : Sur l'aptitude médicale, le savoir-faire et la connaissance des lieux
L'autorisation de conduite résulte d'une évaluation propre à l'employeur, qui doit vérifier l'aptitude médicale, le savoir-faire réel et la connaissance des lieux de travail. Le CACES atteste des capacités générales du salarié mais ne dispense pas cette évaluation, tout comme l'ancienneté ou la simple disponibilité de l'engin ne garantissent rien sur sa maîtrise effective.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 360 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 560 kg. La charge pèse 1 360 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,4 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,65 m, le linteau à 2,6 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Gestes du chef de manœuvre, panneaux de chantier temporaires, balisage des zones de tranchées : cette série teste la capacité à interpréter rapidement une signalisation qui change d'un site à l'autre, sans s'appuyer sur des automatismes appris ailleurs.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 7, 8 et 5 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.