Série d'entraînement
CACES R482 catégorie E, série 2
Une série de 10 questions sur le R482 catégorie E, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 690 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 890 kg. La charge pèse 690 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2En début de poste, un panneau de signalisation temporaire impose un sens de circulation aux engins différent de celui de la veille, sans que le conducteur l'ait remarqué. Comment aurait-il pu s'en apercevoir avant de circuler ?
Réponse : Effectuer un tour de reconnaissance du chantier et de sa signalisation avant de prendre son poste
La signalisation d'un chantier peut évoluer d'un jour à l'autre ; un tour de reconnaissance avant de prendre son poste permet de repérer les panneaux ou le balisage modifiés. Se fier à la connaissance de la veille, suivre les autres engins ou attendre d'être prévenu oralement expose à circuler à l'encontre d'une consigne pourtant déjà affichée sur le chantier.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,8 m. La charge est levée à 2,35 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,55 m, le linteau à 2,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Alors qu'il manipule le godet de son engin, un conducteur voit une personne à pied pénétrer dans sa zone de manoeuvre, en dehors de son champ de vision direct. Quel réflexe doit-il adopter ?
Réponse : Arrêter immédiatement tout mouvement de l'engin jusqu'à ce que la personne soit identifiée et en sécurité
La priorité absolue est d'arrêter tout mouvement dangereux tant que la position et la sécurité de la personne ne sont pas confirmées. Continuer, accélérer le mouvement ou se pencher hors de la cabine maintiennent le godet en action près d'une personne non localisée avec précision, ce qui est dangereux.
- Question 5Une palette bois de 18 kg supporte 15 colis de 30 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 800 kg ?
Réponse : 468 kg
15 colis à 30 kg font 450 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 468 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Avant de soulever une charge avec un godet monté sur attache rapide, que doit vérifier le conducteur concernant le verrouillage de cet accessoire ?
Réponse : Vérifier que le verrouillage est effectivement engagé, au besoin en testant un mouvement franc de l'accessoire au sol
Un accessoire mal verrouillé peut se décrocher en cours de levage, seul un test physique du verrouillage donne une certitude. Se fier au seul voyant est insuffisant car un capteur peut être défaillant, et le niveau de carburant n'a aucun lien avec la sécurité de l'attelage.
- Question 7Une rampe monte de 0,4 m sur une longueur de 10 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 4 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,4 m divisés par 10 m donnent 4 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Un début de fumée apparaît sous le capot moteur d'un engin de chantier en fonctionnement. Quel est le premier réflexe à adopter par le conducteur ?
Réponse : Couper le moteur et évacuer l'engin en respectant les consignes du chantier
Couper le moteur limite l'apport d'énergie au foyer, et l'évacuation met le conducteur hors de danger avant toute autre action. Ouvrir le capot expose au contraire à un risque de flambée brutale au contact de l'air, tandis que continuer le travail ou se contenter d'un signal sonore laisse le risque d'incendie se développer sans réaction adaptée.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 680 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 500 kg. La charge pèse 2 680 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,8 m. La charge est levée à 2,5 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,75 m, le linteau à 2,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Ici, l'accent porte sur les organes propres au tombereau et au moto-basculeur : suspension de benne, système de basculement, transmission. Une erreur fréquente consiste à attribuer à un tracteur agricole des caractéristiques techniques qui appartiennent en réalité au tombereau articulé.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Risques et protection2 questions
- Signalisation et communication1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 3, 4 et 1 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.