Série d'entraînement
CACES R482 catégorie C3, série 3
10 questions de CACES R482 catégorie C3, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 570 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 880 kg. La charge pèse 1 570 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un conducteur immobilise son engin sur une pente pour la pause et souhaite le laisser à l'arrêt sans intervention. Quel organe doit-il utiliser pour garantir l'immobilisation, plutôt que la seule pédale de frein de service ?
Réponse : Le frein de parking, conçu pour maintenir l'engin immobile sans action continue du conducteur
Le frein de service exige une pression continue et se relâche dès que le pied quitte la pédale ; le frein de parking verrouille l'engin pour un arrêt prolongé. Le neutre de l'inverseur ne bloque pas les roues ou les chenilles, donc l'engin peut se mettre à rouler sous l'effet de la pente.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,2 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,35 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Le voyant rouge de pression d'huile moteur s'allume pendant que l'engin travaille sur le chantier. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Arrêter immédiatement le moteur et rechercher la cause avant de reprendre
Un voyant rouge de pression d'huile signale un défaut de lubrification pouvant détruire le moteur en quelques instants, il faut donc l'arrêter immédiatement. Continuer le travail ou augmenter le régime aggrave le risque de casse moteur, et un voyant intermittent reste un signal d'alerte à traiter, pas à ignorer.
- Question 5Une palette bois de 25 kg supporte 16 colis de 48 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 793 kg
16 colis à 48 kg font 768 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 793 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Pendant le travail, un conducteur constate que l'avertisseur sonore de recul de son engin ne fonctionne plus. Quelle est l'attitude correcte ?
Réponse : Signaler la panne et faire réparer le dispositif avant de reprendre les manoeuvres en marche arrière
Un dispositif de sécurité défaillant doit être signalé et réparé avant de poursuivre l'activité qu'il concerne, car la vigilance ou une alerte de substitution ne compense pas fiablement un équipement de sécurité manquant. Continuer le travail en contournant le problème expose les personnes proches de l'engin à un risque non maîtrisé.
- Question 7Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 4 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 30 m donnent 4 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Un conducteur est affecté à un engin dont la catégorie ne correspond pas à celle mentionnée sur son autorisation de conduite. Quelle est l'attitude correcte ?
Réponse : Refuser de prendre les commandes tant qu'une autorisation adaptée n'est pas délivrée
L'autorisation de conduite est délivrée pour une catégorie d'engin précise : sans document adapté, le conducteur n'est pas couvert pour cet engin, quelle que soit son expérience générale. Un accord oral d'un collègue formé ou de simples trajets courts ne remplacent pas une autorisation correspondant réellement à l'engin utilisé.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 690 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 000 kg. La charge pèse 690 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,35 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
La série Stabilité et charges s'appuie sur la lecture de tableaux, comme celui qui associe une distance à une capacité précise. Le réflexe utile : lire la ligne exacte correspondant à la distance donnée, sans jamais estimer entre deux valeurs voisines.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Risques et protection1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 4, 5 et 2 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.