Série d'entraînement
CACES R482 catégorie C2, série 7
10 questions de CACES R482 catégorie C2 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 190 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 500 kg. La charge pèse 2 190 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un conducteur transporte une charge de 3 tonnes et remarque que le plan de circulation du chantier a été modifié depuis la veille sans qu'on l'en informe. Quelle attitude adopter ?
Réponse : S'arrêter et faire confirmer le nouvel itinéraire par le responsable du chantier.
Un plan de circulation modifié change les zones de danger que le conducteur croyait connaître, et une erreur de trajectoire avec une charge de 3 tonnes a des conséquences lourdes. Seul le responsable du chantier peut confirmer l'itinéraire à jour : réinterpréter seul le plan, ou s'en remettre à un collègue non désigné pour cette fonction, ne suffit pas.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,45 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,75 m, le linteau à 3,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4En début de poste, un panneau de signalisation temporaire impose un sens de circulation aux engins différent de celui de la veille, sans que le conducteur l'ait remarqué. Comment aurait-il pu s'en apercevoir avant de circuler ?
Réponse : Effectuer un tour de reconnaissance du chantier et de sa signalisation avant de prendre son poste
La signalisation d'un chantier peut évoluer d'un jour à l'autre ; un tour de reconnaissance avant de prendre son poste permet de repérer les panneaux ou le balisage modifiés. Se fier à la connaissance de la veille, suivre les autres engins ou attendre d'être prévenu oralement expose à circuler à l'encontre d'une consigne pourtant déjà affichée sur le chantier.
- Question 5Une palette bois de 25 kg supporte 10 colis de 22 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 500 kg ?
Réponse : 245 kg
10 colis à 22 kg font 220 kg, auxquels s'ajoute la palette de 25 kg : 245 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Lors d'une manœuvre guidée par un chef de manœuvre, le conducteur perd le contact visuel avec lui pendant quelques secondes en cours de mouvement. Que doit-il faire immédiatement ?
Réponse : arrêter immédiatement le mouvement en cours
Tant que le contact visuel est rompu, aucun signal ne peut être vérifié ni confirmé, donc le mouvement doit être interrompu par précaution. Continuer en ralentissant reste risqué sans visibilité, le klaxon ne remplace pas un contrôle visuel, et se fier au dernier signal ignore que la situation a pu changer entre-temps.
- Question 7Une rampe monte de 1,5 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 5 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,5 m divisés par 30 m donnent 5 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Lors de la prise de poste, le conducteur constate une fuite d'huile hydraulique sous l'engin. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et laisser l'engin à l'arrêt jusqu'à son traitement
Une fuite hydraulique peut annoncer une défaillance d'un organe essentiel comme les freins ou le levage. L'engin doit rester immobilisé et l'anomalie signalée avant toute utilisation. Essuyer la fuite ou compléter le niveau sans en connaître la cause ne règle rien et laisse le conducteur exposé à une panne dangereuse en cours de travail.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 850 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 1 670 kg. La charge pèse 1 850 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,15 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,3 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,45 m, le linteau à 2,6 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Beaucoup de candidats répondent ici avec des réflexes de prudence générale, alors que la série demande d'identifier le risque précis propre au bouteur ou à la chargeuse à chenilles : basculement, écrasement, ou perte d'adhérence en pente.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Signalisation et communication2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 8, 1 et 6 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.