Série d'entraînement
CACES R482 catégorie C2, série 6
10 questions de CACES R482 catégorie C2, corrigées une à une, 10 minutes au chronomètre. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 740 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 560 kg. La charge pèse 1 740 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Avant d'engager un mouvement dans une zone où sa visibilité est fortement réduite, comme un angle mort ou un virage, même sans aucun signal du chef de manoeuvre, quel réflexe le conducteur doit-il adopter avant de commencer le mouvement ?
Réponse : Klaxonner pour signaler le mouvement avant de démarrer, même sans voir personne
Le signal sonore avertit les personnes potentiellement présentes dans une zone que le conducteur ne peut pas voir, avant tout déplacement. Attendre passivement une réaction du chef de manoeuvre ne compense pas l'angle mort, et accélérer aggrave le danger au lieu de le réduire.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,8 m. La charge est levée à 2,4 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,65 m, le linteau à 2,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Sur certains engins, une manette d'accélérateur à main permet de fixer un régime moteur constant. À quoi sert principalement cette commande pendant le travail ?
Réponse : À maintenir un régime moteur stable pour alimenter un outil hydraulique sans garder le pied sur la pédale
La manette d'accélérateur à main fixe un régime constant, utile quand un outil hydraulique a besoin d'un débit stable sans que le conducteur maintienne la pédale enfoncée en continu. Elle n'agit ni sur la direction, ni sur la vitesse de translation, et ne sert pas à couper le carburant.
- Question 5Une palette bois de 18 kg supporte 16 colis de 18 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 306 kg
16 colis à 18 kg font 288 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 306 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Lors de la prise de poste, le conducteur découvre une fuite d'huile sous l'engin qu'on lui demande d'utiliser. Que doit-il faire ?
Réponse : Signaler l'anomalie et refuser l'engin tant qu'elle n'est pas traitée.
Une anomalie constatée avant la prise de poste doit être signalée, et interdit l'usage de l'engin tant qu'elle n'est pas corrigée : c'est le sens même de la vérification quotidienne. Démarrer en surveillant, limiter les tâches ou faire conduire un collègue laissent perdurer un défaut connu et déplacent sur le conducteur une décision qui ne lui revient pas seul.
- Question 7Une rampe monte de 1,5 m sur une longueur de 12 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 12,5 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,5 m divisés par 12 m donnent 12,5 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Pendant que le moteur tourne, le voyant rouge de charge batterie s'allume au tableau de bord alors que l'engin fonctionne normalement par ailleurs. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Arrêter l'engin dès que possible en sécurité et signaler l'anomalie avant de reprendre le travail
Le voyant de charge signale que l'alternateur ne recharge plus la batterie ; poursuivre expose à une panne électrique totale. Le conducteur doit arrêter l'engin en sécurité et signaler l'anomalie. Continuer le travail ignore le risque, et débrancher une batterie moteur en marche peut endommager gravement le circuit électrique.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 570 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 390 kg. La charge pèse 1 570 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,2 m. La charge est levée à 3 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,25 m, le linteau à 3,2 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Gestes du chef de manoeuvre, signaux sonores, consignes radio : cette série teste la reconnaissance immédiate de chaque signal, dans un contexte où une hésitation de quelques secondes suffit à provoquer un incident sur le chantier.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Technologie de l'engin2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Signalisation et communication1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 7, 8 et 5 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.