Série d'entraînement
CACES R482 catégorie C2, série 1
10 questions de CACES R482 catégorie C2 à traiter en 10 minutes, chaque correction dépliable sous sa question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 570 kg a son centre de gravité à 800 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 800 mm
À 800 mm, la plaque annonce 1 880 kg. La charge pèse 1 570 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Un conducteur est titulaire d'un CACES R482 valide pour la catégorie de l'engin. Cela suffit-il pour qu'il soit autorisé à conduire cet engin sur son lieu de travail ?
Réponse : Non, l'employeur doit en plus lui délivrer une autorisation de conduite tenant compte de l'engin et du site
Le CACES atteste seulement l'aptitude du conducteur à conduire l'engin en sécurité. C'est l'employeur qui, sur cette base, doit lui délivrer une autorisation de conduite tenant compte de l'engin réel et des risques du site. Sans cette autorisation, la conduite n'est pas légitime, même avec un CACES valide dans la bonne catégorie.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,8 m. La charge est levée à 2,8 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Non, le point le plus haut ne passe pas sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,95 m, le linteau à 2,8 m : il ne passe pas. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Le tableau de charge de l'engin indique une capacité de levage de trois tonnes à la portée utilisée. En cours de manoeuvre, le voyant du limiteur de charge s'allume alors que le godet soulève une charge de trois tonnes et demie. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Réduire la portée ou reposer la charge pour revenir dans la capacité indiquée
Le voyant du limiteur signale que la charge dépasse la capacité prévue par le tableau pour cette portée, il faut donc revenir dans les limites en réduisant la portée ou en reposant la charge. Poursuivre le levage, changer de sol ou couper l'alarme ne corrige en rien le dépassement et expose au risque de renversement.
- Question 5Une palette bois de 18 kg supporte 24 colis de 35 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 600 kg ?
Réponse : 858 kg
24 colis à 35 kg font 840 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 858 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Un donneur d'ordre demande à un conducteur de circuler dans une zone qu'une consigne de sécurité du chantier interdit aux engins. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : Refuser d'entrer dans la zone et signaler la contradiction avant d'agir
Une consigne de sécurité du chantier s'impose au conducteur, même quand un donneur d'ordre demande le contraire : il doit refuser d'entrer et faire remonter la contradiction plutôt que de trancher seul. Réduire sa vitesse ou faire vérifier la zone par un piéton ne lève en rien l'interdiction posée par la consigne.
- Question 7Une rampe monte de 1,5 m sur une longueur de 30 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 5 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,5 m divisés par 30 m donnent 5 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8En cours de poste, le conducteur perçoit un bruit anormal et constate qu'un dispositif de sécurité de son engin ne répond plus. Que doit-il faire ?
Réponse : Arrêter l'engin en sécurité, couper le moteur si nécessaire et signaler l'anomalie sans attendre
Une anomalie apparue en cours de poste, surtout sur un dispositif de sécurité, impose d'arrêter l'engin dans une position sûre et de signaler immédiatement le problème, sans attendre la fin du poste. Poursuivre le travail, ignorer le défaut ou tenter une réparation improvisée fait porter le risque sur le conducteur et son entourage.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 580 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 1 600 kg 600 mm 1 330 kg 700 mm 1 140 kg 800 mm 1 000 kg 900 mm 890 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 890 kg. La charge pèse 580 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 1 600 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 2,6 m. La charge est levée à 2,2 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,45 m, le linteau à 2,6 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Cette série revient sur les responsabilités qui pèsent concrètement sur le conducteur au moment où il prend les commandes du bouteur : vérifier que rien ne s'y oppose avant de démarrer, plutôt que de réciter une liste théorique apprise par coeur.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Réglementation et responsabilités2 questions
- Technologie de l'engin1 question
- Vérifications et état du matériel1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 2, 3 et 8 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.