Série d'entraînement
CACES R482 catégorie C1, série 8
Une série de 10 questions sur le R482 catégorie C1, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Quatre thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 300 kg a son centre de gravité à 600 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 000 kg 600 mm 2 500 kg 700 mm 2 140 kg 800 mm 1 880 kg 900 mm 1 670 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 600 mm
À 600 mm, la plaque annonce 2 500 kg. La charge pèse 2 300 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Sur un chantier, un seul chef de manœuvre est désigné pour guider un engin lors d'une opération délicate. Un autre ouvrier fait spontanément un signe au conducteur pour continuer. Que doit faire le conducteur ?
Réponse : ignorer ce signal et suivre uniquement le chef de manœuvre désigné
Un seul interlocuteur doit être reconnu par le conducteur afin d'éviter toute confusion de commandement pendant la manœuvre. Suivre le signal d'un tiers, même s'il semble logique, introduit un risque d'erreur que le principe d'unicité du guidage cherche justement à éviter, quelle que soit sa position sur le chantier.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,5 m. La charge est levée à 3,2 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,35 m, le linteau à 3,5 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Quel est le rôle du conducteur d'engin vis-à-vis des autres personnes présentes sur le chantier, comme les piétons ou les autres engins ?
Réponse : Il doit adapter sa conduite à leur présence et signaler ses manoeuvres pour prévenir les collisions
Le conducteur reste responsable de son environnement immédiat : il doit adapter sa conduite à la présence de piétons ou d'autres engins et signaler ses manoeuvres pour éviter toute collision. Considérer que seul le chef de chantier gère la circulation, ou continuer sans se soucier des autres, ignore la vigilance attendue de tout conducteur.
- Question 5Une palette bois de 18 kg supporte 12 colis de 35 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 200 kg ?
Réponse : 438 kg
12 colis à 35 kg font 420 kg, auxquels s'ajoute la palette de 18 kg : 438 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Lors de la vérification de prise de poste, le conducteur constate une fuite hydraulique sur son engin de chantier. Quelle attitude doit-il adopter ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser l'engin tant qu'elle n'est pas traitée
Une anomalie détectée lors de la vérification de prise de poste doit interdire l'utilisation de l'engin jusqu'à sa résolution, car elle peut dégrader la sécurité du conducteur et de son environnement. Continuer à travailler en se contentant de noter le problème ou de ralentir ne supprime pas le risque, cela le maintient.
- Question 7Une rampe monte de 1,2 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 4,8 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 1,2 m divisés par 25 m donnent 4,8 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8En cours de manoeuvre, un nouveau chef de manoeuvre doit remplacer celui qui guidait initialement le conducteur. Que doit-il se passer avant que le conducteur reprenne le mouvement ?
Réponse : Interrompre le mouvement et attendre une prise de contact claire avec le nouveau chef de manoeuvre
Un changement de guide introduit un risque de malentendu sur les intentions et les repères déjà établis entre le conducteur et le chef de manoeuvre précédent. Le conducteur doit s'assurer que la nouvelle personne est clairement identifiée et prête à guider avant de reprendre le mouvement, sans se fier à une continuité qui n'est pas garantie.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 200 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 000 kg 600 mm 1 670 kg 700 mm 1 430 kg 800 mm 1 250 kg 900 mm 1 110 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 110 kg. La charge pèse 1 200 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 000 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3,8 m. La charge est levée à 3,6 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,15 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 3,75 m, le linteau à 3,8 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Cette dernière série mélange les thèmes précédents dans des mises en situation complètes : reprends le même réflexe pour chacune, identifier d'abord ce que décrit l'énoncé, godet, charge, terrain ou personne, avant de chercher la réponse dans le vocabulaire de l'engin.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Réglementation et responsabilités2 questions
- Signalisation et communication2 questions
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 1, 2 et 7 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.