Série d'entraînement
CACES R482 catégorie C1, série 5
Une série de 10 questions sur le R482 catégorie C1, 10 minutes conseillées et la correction visible question par question. Cinq thèmes du référentiel s'y croisent, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10 et 6 questions demandent un calcul, schéma à l'appui.
- Question 1La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 1 270 kg a son centre de gravité à 900 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 2 500 kg 600 mm 2 080 kg 700 mm 1 790 kg 800 mm 1 560 kg 900 mm 1 390 kg Réponse : Oui, la charge reste sous la capacité lue à 900 mm
À 900 mm, la plaque annonce 1 390 kg. La charge pèse 1 270 kg, soit moins que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 2 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 2Lors du tour de vérification avant poste, le conducteur découvre une chenille présentant une coupure profonde et visible dans le caoutchouc. Quelle attitude adopter ?
Réponse : Signaler l'anomalie et ne pas utiliser l'engin tant qu'un avis compétent n'a pas confirmé que l'usure ne compromet pas la sécurité
Une coupure profonde peut fragiliser la chenille et provoquer une rupture en cours de manoeuvre, ce qui est dangereux pour le conducteur et les personnes autour. Réduire la vitesse ou éviter certains terrains ne supprime pas le risque : seul un avis compétent permet de juger si l'engin reste utilisable en sécurité.
- Question 3Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3 m. La charge est levée à 2,5 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,25 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,75 m, le linteau à 3 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
- Question 4Avant de délivrer une autorisation de conduite à un salarié, que doit prendre en compte l'employeur en plus de son aptitude à la conduite en sécurité de l'engin ?
Réponse : Sa connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le site concerné
Délivrer une autorisation de conduite suppose que l'employeur vérifie aussi que le conducteur connaît les lieux, les circulations, les risques et les consignes propres au site où il va travailler. La durée de carrière, l'avis des collègues ou la seule date du CACES ne sont pas des critères sur lesquels repose cette décision.
- Question 5Une palette bois de 22 kg supporte 8 colis de 25 kg chacun. Quelle masse l'appareil doit-il lever, sachant que sa capacité est de 1 500 kg ?
Réponse : 222 kg
8 colis à 25 kg font 200 kg, auxquels s'ajoute la palette de 22 kg : 222 kg au total. La palette compte toujours dans la charge levée, c'est l'oubli le plus fréquent.
- Question 6Avant de prendre son poste, le conducteur constate que l'avertisseur sonore de recul de l'engin qui lui est affecté ne fonctionne pas. Que doit-il faire ?
Réponse : Refuser de prendre l'engin en poste et signaler l'anomalie avant toute utilisation
Un organe de sécurité en panne, comme l'avertisseur de recul, interdit la prise de poste tant que l'anomalie n'est pas signalée et traitée. Continuer à travailler en limitant les reculs ou en improvisant une solution de fortune laisse peser un risque sur les personnes présentes autour de l'engin.
- Question 7Une rampe monte de 0,4 m sur une longueur de 25 m. Quelle est sa pente en pourcentage ?
Réponse : 1,6 %
La pente en pourcentage est le dénivelé divisé par la longueur, multiplié par cent : 0,4 m divisés par 25 m donnent 1,6 %. Un pourcentage de pente n'est pas un angle en degrés, les deux ne se confondent jamais.
- Question 8Avant de mettre en action l'outil de forage d'un engin monté sur stabilisateurs, quel contrôle le conducteur doit-il réaliser sur ces appuis ?
Réponse : S'assurer que chaque stabilisateur est déployé et prend appui sur un sol capable de le supporter
Les stabilisateurs ne jouent leur rôle que si chacun est déployé et prend un appui fiable sur un sol suffisamment portant, quel que soit l'aspect du terrain. N'en déployer qu'un seul ou compter sur le seul poids de l'engin supprime la marge de sécurité contre le basculement pendant le forage.
- Question 9La plaque de charge du chariot donne les capacités suivantes selon la distance du centre de gravité de la charge au talon des fourches.
Une charge de 2 760 kg a son centre de gravité à 700 mm. Peut-elle être levée ?Distance du centre de gravité Capacité 500 mm 3 500 kg 600 mm 2 920 kg 700 mm 2 500 kg 800 mm 2 190 kg 900 mm 1 940 kg Réponse : Non, la charge dépasse la capacité lue à 700 mm
À 700 mm, la plaque annonce 2 500 kg. La charge pèse 2 760 kg, soit plus que cette valeur. La capacité se lit toujours à la distance réelle du centre de gravité, jamais à la capacité nominale de 3 500 kg affichée en tête de plaque.
- Question 10Le passage à franchir offre une hauteur libre de 3 m. La charge est levée à 2,75 m et le sommet du tablier la dépasse de 0,2 m. Le passage est-il possible en l'état ?
Réponse : Oui, le point le plus haut passe sous le linteau
Le point le plus haut de l'ensemble se trouve à 2,95 m, le linteau à 3 m : il passe. La hauteur à comparer est celle du point le plus haut en mouvement, pas celle de la charge seule.
Ce que travaille cette série
Sur les règles de conduite et de circulation, situe d'abord l'engin par rapport aux autres véhicules et aux piétons du chantier avant de juger une manœuvre : une priorité ou une distance de sécurité se lit toujours dans le contexte de la scène.
Ce que contient cette série
- Règles de conduite et circulation3 questions
- Stabilité et charges3 questions
- Vérifications et état du matériel2 questions
- Réglementation et responsabilités1 question
- Technologie de l'engin1 question
Questions fréquentes
Combien de temps faut-il pour cette série ?
Comptez 10 minutes, soit environ 60 secondes par question. Faites-la une première fois sans chronomètre, puis refaites-la au temps : l'écart entre les deux passages montre ce qu'il reste à travailler.
Par où commencer quand une question bloque ?
Notez la charge, sa distance au talon des fourches et la hauteur visée : un abaque se lit en croisant ces trois valeurs, jamais de mémoire. Ici, le thème « stabilité et charges » porte 3 questions sur 10.
Quelle erreur coûte le plus de points ?
Sur ce thème, la plus fréquente consiste à lire l'abaque à la hauteur maximale quand l'énoncé donne une autre hauteur. La correction de chaque question la pointe sous la proposition choisie.
Faut-il savoir calculer pour cette série ?
6 questions sur 10 demandent un calcul simple, posé à partir du schéma affiché sous l'énoncé. Aucune formule n'est à connaître par coeur : les valeurs utiles sont toutes données.
Que faire après cette série ?
Enchaînez sur les séries 6, 7 et 4 de la même catégorie : les thèmes se recoupent d'une série à l'autre et c'est la répétition qui installe le réflexe le jour du test.